評估三代飛度的油耗表現(xiàn)，需綜合多方面因素考量。首先可運用加油法、儀器測量法等準(zhǔn)確測量其油耗數(shù)值。同時，行駛路況不同，油耗有別，城市擁堵路況往往高于高速。駕駛習(xí)慣也影響顯著，急加速、急剎車會增加油耗。車輛負(fù)載、輪胎氣壓、環(huán)境溫度等同樣不可忽視。此外，發(fā)動機(jī)技術(shù)、傳動系統(tǒng)等車輛自身因素也在一定程度上決定了燃油經(jīng)濟(jì)性。

加油法是較為常用的測量方式，在加油站將油箱加滿至跳槍，記錄好里程表讀數(shù)，經(jīng)過一段正常駕駛后再次將油箱加滿至跳槍，用加油量除以行駛里程，就能得出平均油耗。儀器測量法則更為專業(yè)，借助專業(yè)汽車油耗測量儀器連接車輛OBD接口，可實時監(jiān)測油耗數(shù)據(jù)。

行駛路況對三代飛度油耗影響明顯。在城市擁堵路段，頻繁的啟停讓發(fā)動機(jī)處于低效運行狀態(tài)，油耗自然升高；而在高速上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機(jī)工作效率高，油耗相對較低。所以，不能單一地評判飛度油耗高低，路況是重要的參考因素。

駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要。平穩(wěn)加速、減速，避免急加速、急剎車和頻繁變道，能讓車輛行駛更順暢，減少不必要的燃油消耗。若經(jīng)常大腳油門、急踩剎車，發(fā)動機(jī)需要更多能量來應(yīng)對這些突發(fā)狀況，油耗必然增加。

車輛負(fù)載方面，盡量保持一致的負(fù)載，過多的重物會增加車輛重量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力，進(jìn)而提升油耗。輪胎氣壓正常與否也有影響，氣壓不足會增加滾動阻力，使車輛行駛更費力，油耗上升。環(huán)境溫度同樣不可小覷，低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)需要更多能量來預(yù)熱，油耗相對較高。

此外，三代飛度自身的發(fā)動機(jī)技術(shù)、傳動系統(tǒng)等因素也會影響燃油經(jīng)濟(jì)性。其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等，能提高燃燒效率，降低油耗。高效的傳動系統(tǒng)也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，評估三代飛度的油耗表現(xiàn)，要從測量方法、行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、環(huán)境溫度以及車輛自身技術(shù)等多方面綜合考慮，才能得出客觀準(zhǔn)確的結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）