十代雅閣動力表現可圈可點。它提供多種動力配置，1.5T發(fā)動機有不同版本，低轉速扭矩釋放快，高功率版中高速加速不錯，260TURBO版本實測0-100km加速僅7.6秒。2.0L混合動力版動力系統(tǒng)協同佳，起步和低速動力響應幾乎零延遲。在駕駛體驗上，城市跟車輕松、高速超車從容，且動力系統(tǒng)與變速箱匹配默契，換擋平穩(wěn)順滑，帶來舒適的駕駛感受 。

具體來看，1.5T發(fā)動機的不同版本滿足了不同消費者的需求。其中，230TURBO版本在日常城市道路行駛中，能夠提供足夠的動力，讓車輛起步迅速，在擁堵路段跟車輕松，不會因為動力不足而頻繁啟停。而主打的260TURBO版本更是動力強勁，峰值扭矩達到260N·m，最大輸出194匹馬力。在中高速階段，深踩油門，動力源源不斷地輸出，無論是在高速上超車，還是在快速路中提速并入主路，都能給駕駛者足夠的信心。

再說說2.0L混合動力版本，其優(yōu)勢在起步和低速行駛時體現得淋漓盡致。電機的加入讓動力響應幾乎沒有延遲，車輛在起步時安靜且迅速，在走走停停的城市路況下，能夠完美應對，給駕乘人員帶來舒適的體驗。

此外，十代雅閣的動力系統(tǒng)與變速箱的匹配堪稱優(yōu)秀。CVT無級變速箱和E - CVT變速箱換擋過程十分平穩(wěn)，幾乎感覺不到頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性。無論是加速還是減速，整個過程都流暢自然，仿佛動力輸出是一條平滑的曲線，沒有任何突兀之處。

總的來說，十代雅閣憑借豐富的動力配置、出色的動力性能以及優(yōu)秀的動力系統(tǒng)與變速箱匹配度，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質體驗。無論是追求經濟實用還是追求動力激情，都能在十代雅閣的動力系統(tǒng)中找到合適的選擇，它在動力表現方面確實有著出色的綜合實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）