輪胎被扎了先別慌，應(yīng)冷靜應(yīng)對、妥善處理。行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，要保持直線行駛、緩慢減速，找安全處停靠。停車后判斷輪胎情況，輕微漏氣可低速開到附近修理店；漏氣嚴重就更換備胎。到了修理店，根據(jù)扎孔情況選擇合適補胎方式，如穿膠條法、貼片內(nèi)補、蘑菇釘法等。此外，并非所有被扎輪胎都能修補，日常也要注意檢查輪胎，預(yù)防此類情況發(fā)生。

停車后，初步的檢查判斷十分關(guān)鍵。若難以直接看出是否漏氣，可以準備一些泡沫水涂抹在扎釘處，要是有冒泡的現(xiàn)象，那就表明輪胎漏氣了。如果漏氣比較緩慢，那么以較低的速度將車開到附近的維修店是可行的，不過在行駛過程中要時刻留意輪胎的狀況。要是漏氣情況嚴重，就千萬別再冒險行駛了，應(yīng)立即更換備胎。更換備胎時，先取出隨車配備的工具，找準底盤上合適的支撐點，再用千斤頂緩緩將車輛頂起，接著擰松螺栓，把被扎的輪胎取下來，然后安裝好備胎。

到了專業(yè)的修理店后，面對多種補胎方式要有所了解。穿膠條法一般適用于小穿孔，操作相對簡單，能起到一定的應(yīng)急作用，可耐用性方面有所欠缺。貼片內(nèi)補是較為常用的方法，安全系數(shù)較高，對于稍大一些的孔洞也能很好地應(yīng)對。蘑菇釘法屬于比較先進的技術(shù)，修補之后牢固又持久。但要知道，不是所有被扎的輪胎都能修補。像胎冠扎釘且釘子較細的情況，通常是可以修補的；要是扎釘孔徑超過6mm，或者胎面已經(jīng)變形、胎體損壞嚴重，那就需要更換新輪胎了。

總之，輪胎被扎雖然是駕車過程中可能遇到的突發(fā)狀況，但只要我們保持冷靜，按照正確的步驟操作，選擇合適的處理方式，就能將損失和風(fēng)險降到最低，保障后續(xù)行車的安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）