新款瑞虎車動力表現(xiàn)十分出色，能滿足不同消費者的多樣需求。它有多款動力配置可供選擇，比如瑞虎 8 PLUS 有 1.6T 和 2.0T 發(fā)動機，瑞虎 9 家族有燃油與混動車型。這些發(fā)動機技術(shù)先進，動力輸出在起步和加速階段都可圈可點，像瑞虎 9 燃油版 2.0TGDI 發(fā)動機最大功率 192kW，最大扭矩 400N·m。并且，新款瑞虎在燃油經(jīng)濟性方面也較為出色，展現(xiàn)出良好的綜合性能。

以瑞虎8 PLUS為例，1.6T發(fā)動機最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市道路中，起步響應(yīng)積極，能輕松應(yīng)對頻繁的啟停，加速過程也較為流暢，超車不費吹灰之力；高速行駛時，動力穩(wěn)定輸出，為駕駛者帶來安心的駕駛體驗。而2.0T發(fā)動機最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，搭配8速自動變速箱，動力更為強勁，加速時能感受到明顯的推背感，無論是高速超車還是急加速并線，都能應(yīng)對自如。

瑞虎9家族同樣表現(xiàn)卓越。燃油版車型搭載鯤鵬動力400T+愛信8AT/7DCT動力組合，2.0TGDI發(fā)動機讓車輛在動力爆發(fā)和持續(xù)輸出上都有良好表現(xiàn)?；靹影孳囆透菓{借鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)大放異彩，1.5T混動專用發(fā)動機最高熱效率44.5%，匹配超級電混3DHT，純電續(xù)航達106km，綜合續(xù)航超2000km，實測百公里油耗低至4L級，既保證了動力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟性。

此外，全新瑞虎8 PLUS C-DM搭載的插電式混動系統(tǒng)也值得一提。發(fā)動機最大功率115kW，系統(tǒng)綜合功率240kW，系統(tǒng)綜合扭矩565N·m，官方百公里加速時間為7秒，動力輸出強勁且高效。

新款瑞虎車憑借多樣的動力配置、強勁的動力輸出以及出色的燃油經(jīng)濟性，為消費者帶來了豐富的選擇和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，無論是追求動力激情還是燃油經(jīng)濟性，都能在新款瑞虎車中找到合適的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）