雷凌雙擎混合動(dòng)力的原理是基于豐田“油電混合雙擎動(dòng)力”理念，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，并根據(jù)不同駕駛狀況智能調(diào)配兩者工作。啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，優(yōu)先用電動(dòng)機(jī)，安靜且節(jié)能；加速或高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)適時(shí)介入助力；停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，制動(dòng)時(shí)能回收能量充電。如此智能組合工作模式，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能與出色駕駛體驗(yàn)的兼得。

在具體的運(yùn)行過程中，當(dāng)車輛啟動(dòng)和處于低速行駛狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)發(fā)揮主導(dǎo)作用。電動(dòng)機(jī)的即時(shí)扭矩特性使其能夠迅速響應(yīng)，安靜且平順地推動(dòng)車輛前行，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，從而有效降低燃油消耗與尾氣排放。

當(dāng)車輛需要加速或者高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入并作為主要?jiǎng)恿υ础Ｅc此同時(shí)，電動(dòng)機(jī)也會(huì)根據(jù)實(shí)際需求適時(shí)提供額外動(dòng)力，兩者協(xié)同工作，為車輛提供充沛的動(dòng)力輸出，確保駕駛的順暢與高效。

值得一提的是，在車輛剎車制動(dòng)階段，混合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出獨(dú)特的能量回收機(jī)制。此時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將車輛制動(dòng)過程中產(chǎn)生的多余能量轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存到電池中，以備后續(xù)使用。這一過程不僅提高了能源利用效率，還減少了能量的浪費(fèi)。

而在車輛怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作，由電動(dòng)機(jī)維持車輛的基本用電需求，進(jìn)一步降低了燃油消耗與發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

通過智能的控制系統(tǒng)，雷凌雙擎能夠精準(zhǔn)地根據(jù)不同駕駛狀況和需求，靈活調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作模式，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能的完美平衡，為駕駛者帶來全新的綠色出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）