山路行駛時(shí)，手自一體車需要在出發(fā)前做好車輛檢查，行駛中注意合理控制車速、靈活切換擋位、精準(zhǔn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、保持安全車距并關(guān)注路況。出發(fā)前檢查制動(dòng)、輪胎、機(jī)油等，能保障車輛良好狀態(tài)。行駛中控制車速在 30 - 50 公里/小時(shí)，爬坡和下坡切換手動(dòng)模式，過彎提前減速，保持比平路更遠(yuǎn)車距，留意坑洼、落石等。這些要點(diǎn)關(guān)乎駕駛安全，不可忽視。

在行駛過程中，合理切換擋位是關(guān)鍵。爬坡時(shí)，一定要切換到手動(dòng)模式選擇低擋位。這樣做的好處是能讓車輛獲得更大的扭矩，保證動(dòng)力輸出，防止自動(dòng)升檔后扭矩不足，出現(xiàn)動(dòng)力不夠爬坡的尷尬情況。比如在爬陡坡時(shí)，將擋位切換至手動(dòng)1檔，車輛動(dòng)力會(huì)更充沛，輕松應(yīng)對(duì)陡峭山路。

而下坡階段，同樣要使用手動(dòng)模式低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制來(lái)控制車速。這是因?yàn)閱渭円揽縿x車，長(zhǎng)時(shí)間使用容易使剎車系統(tǒng)過熱，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。通過發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，能有效減輕剎車負(fù)擔(dān)，保障行車安全。像連續(xù)下陡坡時(shí)，使用低擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，就能穩(wěn)穩(wěn)地控制車速。

過彎技巧也不容小覷。提前減速是必須的，遵循“慢進(jìn)快出”原則，提前預(yù)判彎道走勢(shì)，提前剎車降低車速。在進(jìn)入彎道前就做好降擋準(zhǔn)備，這樣能讓車輛在彎道中有更好的動(dòng)力和操控性。同時(shí)，轉(zhuǎn)向要精準(zhǔn)平穩(wěn)，避免在彎道中急剎車或急加速，否則容易導(dǎo)致車輛失控。遇到急彎，更要提前大幅度減速，緩慢轉(zhuǎn)向通過。

另外，夜間在山路行駛時(shí)，要合理切換遠(yuǎn)、近光燈。在沒有對(duì)向車輛時(shí)，可以使用遠(yuǎn)光燈，擴(kuò)大視野范圍；當(dāng)有對(duì)向車輛駛來(lái)，及時(shí)切換為近光燈，避免對(duì)來(lái)車造成眩目，保障雙方行車安全。

總之，山路行駛對(duì)于手自一體車來(lái)說，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。從出發(fā)前的檢查，到行駛中的各種操作技巧，都需要駕駛員謹(jǐn)慎對(duì)待。只有做好每一步，才能在蜿蜒的山路上安全、順暢地前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）