雷克薩斯 ES 的車況整體較為出色。從外觀上看，車身工藝精湛，漆面質(zhì)量高，線條流暢；內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，座椅舒適，做工精細(xì)。動(dòng)力系統(tǒng)保養(yǎng)良好時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無(wú)故障，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋順暢。底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)工作正常。此外，良好的車況對(duì)其保值率有顯著影響。憑借可靠的性能、出色的舒適性和高保值率，雷克薩斯 ES 獲得不少消費(fèi)者的青睞 。

在機(jī)械硬件方面，不同版本的雷克薩斯ES有著各自穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。以ES200為例，其所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩206N·m，與CVT無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)配合默契，不僅能提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，換擋過(guò)程也十分順滑，綜合油耗6.21L/100km，在保障動(dòng)力的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。而ES300h采用2.5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，低負(fù)載時(shí)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，高負(fù)載時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，穩(wěn)定高效，并且其混動(dòng)系統(tǒng)智能化程度高，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可為電池充電，減速或剎車能回收能量，展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能性能。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，雷克薩斯ES的三輻式方向盤與機(jī)械換擋雖然略顯傳統(tǒng)，但質(zhì)感出眾。14.0英寸觸控屏頗具科技感，搭載的LEXUS Interface系統(tǒng)支持語(yǔ)音交互等功能，使用起來(lái)便捷流暢。全車標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)以及10個(gè)安全氣囊，還有矩陣式LED大燈、電動(dòng)天窗等配置，既提升了駕駛的便利性，又保障了駕乘人員的安全。

總的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯ES在外觀工藝、內(nèi)飾品質(zhì)、動(dòng)力性能、底盤懸掛以及各類配置方面都有著出色的表現(xiàn)，整體車況值得信賴。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適且安心的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）