三菱翼神手動擋的表現(xiàn)可圈可點，是一款能為駕駛者帶來豐富駕駛樂趣的車型。它的手動變速箱換擋行程短且有吸入感，手感出色，離合器踏板行程適中、離合點高，油門響應(yīng)積極。4B11發(fā)動機與手動變速箱配合默契，在中高轉(zhuǎn)速下動力充沛。同時，其燃油經(jīng)濟(jì)性良好，實測油耗平均7.4L/100km。此外，底盤懸掛調(diào)校運動，彎道支撐性佳，整體表現(xiàn)均衡。

在動力性能方面，2.0MT車型在3500轉(zhuǎn)以上時，動力輸出相當(dāng)強勁，百公里加速僅需8.9秒，相較于自動車型，有著0.3秒的優(yōu)勢，能讓駕駛者感受到更為直接的速度與激情。經(jīng)典的1.8L版本發(fā)動機原裝進(jìn)口，低轉(zhuǎn)速時扭矩充足，高速行駛時也有足夠的動力儲備，在同級別競品中頗具優(yōu)勢，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

操控體驗上，它的手動擋換擋手感清晰，切換順暢自然，運動感十足。底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿懸架的調(diào)校方式，在劈彎時側(cè)傾抑制得相當(dāng)出色，給予駕駛者很強的信心。剎車性能雖不算突出，平均剎車距離為43.2米，但也能滿足日常駕駛的需求。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計注重實用性與操作便利性，座椅舒適，能有效緩解駕駛疲勞。儀表盤布局清晰，各種信息一目了然。外觀則運動時尚，辨識度極高，走在路上回頭率滿滿。

油耗方面，手動擋車型實測平均油耗為7.4L/100km，相比自動變速箱車型低1L，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的合理匹配，有效降低了使用成本。不過，該車變速箱僅設(shè)計了5個前進(jìn)擋，若能升級到6MT，傳動比差距會更小，經(jīng)濟(jì)性或許還能進(jìn)一步提升。

總的來說，三菱翼神手動擋在動力、操控、油耗等方面都有著不錯的表現(xiàn)，它能滿足駕駛者對駕駛樂趣的追求，同時兼顧一定的實用性與經(jīng)濟(jì)性，對于喜歡手動擋車型、追求駕駛體驗和性價比的消費者而言，是一個值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）