三菱翼神的操控性能十分出色。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者能清晰感知路面狀況并準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效過濾顛簸且過彎支撐力強(qiáng)，側(cè)傾控制佳。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，踏板行程和力度設(shè)計(jì)合理。底盤源自EVO X，扎實(shí)穩(wěn)定，高速和彎道行駛貼地感好，整體在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

在實(shí)際駕駛過程中，三菱翼神的操控優(yōu)勢(shì)盡顯。方向盤大小適中，握感極為舒適，細(xì)膩的真皮包裹更是提升了駕駛質(zhì)感。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，無(wú)論是日常的轉(zhuǎn)彎操作，還是高速上的變道，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者十足的信心。

懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在面對(duì)顛簸路面時(shí)，它能夠高效地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受過多搖晃之苦，保證了乘坐的舒適性。而在過彎時(shí)，懸掛又能提供強(qiáng)大的支撐力，使車身保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。即使是以較高的速度入彎，也能平穩(wěn)順暢地通過，極限較高，充分展現(xiàn)出優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)性能。

制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。制動(dòng)踏板行程和力度恰到好處，在緊急情況下，能迅速產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓車輛及時(shí)停下，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

此外，三菱翼神追求的“SS理念”，將速度與安全完美結(jié)合。它不僅有著出色的操控性能帶來(lái)駕駛樂趣，還配備多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，在被動(dòng)安全方面也毫不含糊。

總的來(lái)說(shuō)，三菱翼神憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的懸掛、可靠的制動(dòng)以及扎實(shí)的底盤，在操控性能上有著卓越表現(xiàn)。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情，它都能滿足需求，是一款在操控領(lǐng)域有著獨(dú)特魅力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）