吉利繽越的三大件性能良好，在同級別車型中有一定競爭力。其發(fā)動機由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，動力參數(shù)出色，低轉(zhuǎn)速扭矩大，加速表現(xiàn)佳且油耗低。變速箱是 7 速 DCT 濕式智能雙離合變速箱，傳動效率高達(dá) 97%，換擋平順又迅速。底盤基于 BMA 全球模塊化架構(gòu)打造，調(diào)校兼顧舒適與運動，在顛簸路面能有效過濾震動，彎道支撐性也不錯，整體可滿足日常使用需求 。

具體來看，發(fā)動機方面，吉利繽越搭載的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機是吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的成果，最大功率可達(dá)130kW ，峰值扭矩255N·m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓繽越在動力輸出上底氣十足，低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)出較大扭矩，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來較為暢快的體驗。同時，匹配的最新高效燃燒系統(tǒng)，使得燃油利用率更高，有效降低了油耗和排放，兼顧了動力與經(jīng)濟性。

再說說變速箱，7速DCT濕式智能雙離合變速箱同樣亮點頗多。它由沃爾沃和吉利共同開發(fā)生產(chǎn)，針對中國復(fù)雜的用車環(huán)境選擇濕式結(jié)構(gòu)，大大增強了耐久性。傳動效率高達(dá)97%更是其一大優(yōu)勢，換擋時間在0.2秒以內(nèi)，整個換擋過程平順又迅速，無論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在高速上暢快馳騁，都能很好地滿足不同駕駛場景需求，為駕駛者帶來舒適的操控感受。

底盤部分，基于BMA全球模塊化架構(gòu)打造的繽越底盤布置適應(yīng)性強。在顛簸路面行駛時，能夠有效過濾震動，車內(nèi)乘客感受到的顛簸感被大幅削弱，保證了乘坐的舒適性。而在彎道行駛中，底盤又能提供充足的支撐性，車輛姿態(tài)穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)，展現(xiàn)出一定的運動性能。

總的來說，吉利繽越的三大件經(jīng)過精心調(diào)校與研發(fā)，發(fā)動機動力充沛且節(jié)能，變速箱換擋高效平順，底盤舒適又兼顧操控，整體表現(xiàn)可圈可點，能很好地滿足大多數(shù)消費者的日常出行與駕駛樂趣需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）