安全處理汽車甩尾，要領(lǐng)在于保持冷靜，依車輛驅(qū)動(dòng)形式采取對(duì)應(yīng)操作，合理控制方向與速度。汽車甩尾時(shí)，駕駛者要沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，切不可慌亂。不同驅(qū)動(dòng)方式的車輛，處理方法有差異，如后輪驅(qū)動(dòng)需松開油門、反打方向幅度大，前輪驅(qū)動(dòng)則輕點(diǎn)剎車、反打方向幅度小。同時(shí)，操作方向盤要適度，控制剎車力度要均勻，如此方能降低危險(xiǎn)，保障行車安全 。

對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，在發(fā)生甩尾時(shí)，首先要適當(dāng)松開油門，減少動(dòng)力輸出，讓車輛的速度自然降低。因?yàn)樵谒ξ矤顟B(tài)下，過(guò)多的動(dòng)力會(huì)使后輪更加難以控制。緊接著，根據(jù)甩尾的方向迅速且適度地反打方向盤。例如，如果車尾向右甩尾，就應(yīng)快速將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)，但幅度不宜過(guò)大，以免造成過(guò)度修正，引發(fā)二次甩尾。在這個(gè)過(guò)程中，要感受車輛的動(dòng)態(tài)變化，隨時(shí)準(zhǔn)備調(diào)整操作。

若是前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，出現(xiàn)甩尾情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)輕點(diǎn)剎車。注意一定是輕踩，不可急剎車，否則可能會(huì)讓車輛的失控狀況加劇。與此同時(shí)，小幅反打方向盤，將車輛引導(dǎo)回正常的行駛軌跡。由于前輪驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)力傳輸方式，反打方向盤的幅度要比后輪驅(qū)動(dòng)車輛小一些，動(dòng)作要更加輕柔、精準(zhǔn)。

而四驅(qū)車輛綜合了前驅(qū)車和后驅(qū)車的特點(diǎn)，在處理甩尾時(shí)，需要靈活結(jié)合兩者的操作方法。根據(jù)實(shí)際的甩尾情況，合理調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度以及剎車的力度。并且要注意，車輛配備的電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）應(yīng)保持開啟狀態(tài)，它能夠在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)調(diào)整車輪制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，幫助車輛更好地保持穩(wěn)定。

總之，安全處理汽車甩尾需要駕駛者具備冷靜的心態(tài)和熟練的操作技巧。了解不同驅(qū)動(dòng)方式車輛的特點(diǎn)并掌握相應(yīng)的處理方法，在遇到甩尾情況時(shí)合理應(yīng)對(duì)，才能最大程度降低危險(xiǎn)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）