調(diào)整汽車低音功放，需要從多方面入手，綜合調(diào)節(jié)各項(xiàng)參數(shù)。首先要對(duì)前后聲場進(jìn)行調(diào)節(jié)，將功放通道開關(guān)調(diào)至合適位置，并預(yù)設(shè)頻點(diǎn)。調(diào)節(jié) CD 音量后，再逐步調(diào)整 Gain 避免失真。中央控制屏幕中的音效調(diào)節(jié)也很重要，需合理設(shè)置高、中、低音數(shù)值。同時(shí)，要注意功放音量、濾波器等基礎(chǔ)設(shè)置，考慮車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，耐心嘗試不同參數(shù)組合，才能調(diào)出理想的低音效果 。

具體來說，前后聲場調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵。把功放通道開關(guān)調(diào)至HPF位置，將頻點(diǎn)預(yù)設(shè)在60 - 70HZ，這是一個(gè)能兼顧大多數(shù)車型和音樂風(fēng)格的范圍，隨后把Gain調(diào)至最小。超低音音響喇叭功放通道開關(guān)則要調(diào)至LPF位置，頻點(diǎn)同樣保持在60 - 70HZ 。這樣的設(shè)置能夠初步構(gòu)建起合理的音頻范圍，為后續(xù)調(diào)節(jié)奠定基礎(chǔ)。

調(diào)節(jié)CD音量時(shí)，將其調(diào)至最大值的90 - 95%，這個(gè)區(qū)間既能保證足夠的音量輸出，又能避免過度音量帶來的失真風(fēng)險(xiǎn)。接著逐步調(diào)大Gain，當(dāng)揚(yáng)聲器剛好出現(xiàn)失真時(shí)，回調(diào)至剛好不失真的狀態(tài)，此時(shí)聲音清晰有力，能發(fā)揮出最佳的聽覺效果。

在中央控制的小型屏幕中，音效調(diào)節(jié)同樣不容忽視。一般情況下，可將低音設(shè)置為89，不過要是低頻出現(xiàn)失真，就得適當(dāng)減小數(shù)值；中音設(shè)為23，高音設(shè)為56，同時(shí)把左右均衡以及前后均衡都調(diào)整到中間位置，讓聲音在車內(nèi)均勻分布。

對(duì)于車載主機(jī)，要恢復(fù)其所有附加功能，需將高、中、低音全部置中，左右平衡也同樣設(shè)置。調(diào)節(jié)功放時(shí)，先把功放音量設(shè)到最低，關(guān)閉濾波器，交叉設(shè)最低，隨后慢慢將Gain調(diào)到舒適音段。

總之，調(diào)整汽車低音功放是一個(gè)精細(xì)且需要耐心的過程。各個(gè)環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。只有綜合考慮前后聲場、CD音量、中央控制屏幕音效、車載主機(jī)設(shè)置以及功放基礎(chǔ)設(shè)置等多個(gè)方面，不斷嘗試和調(diào)整，才能讓汽車音響系統(tǒng)的低音效果達(dá)到最佳狀態(tài)，為駕乘者帶來美妙的音樂享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）