時(shí)風(fēng)車型的市場表現(xiàn)在國內(nèi)農(nóng)村及部分中小城市、城鄉(xiāng)地區(qū)較為突出，在國際上也有一定影響力。在國內(nèi)，其三輪車四年銷量突破 36.3 萬輛，占中國三輪車市場份額 20%，風(fēng)菱系列小卡受農(nóng)村用戶青睞。不同車型在各地區(qū)銷量可觀，如在山東、湖北等地開拓市場后，全國迎來銷售高峰。國際上，時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在印尼市場占有率超 90％，產(chǎn)品出口東歐、北非等地。

時(shí)風(fēng)三輪車能取得如此成績，得益于多方面因素。其外觀設(shè)計(jì)精美，質(zhì)量更是上乘，在農(nóng)村市場中脫穎而出。而且價(jià)格優(yōu)惠，相比同類產(chǎn)品便宜10%，超高的性價(jià)比贏得眾多消費(fèi)者認(rèn)可。風(fēng)菱系列小卡在此基礎(chǔ)上還拓展出自卸車型，后雙輪配置大大提升了載重能力，貨廂尺寸和開放式欄板讓裝載變得更為輕松，樸實(shí)的外觀也十分契合農(nóng)民的氣質(zhì)。

在不同地區(qū)，時(shí)風(fēng)各車型都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。多缸系列車型因購置價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，市場認(rèn)可度持續(xù)提高；風(fēng)駿1600Q外跨板簧大后橋車型銷量增長迅猛；時(shí)風(fēng)牌小四輪拖拉機(jī)銷售熱度攀升；單缸四驅(qū)小型拖拉機(jī)在遼寧西豐深受歡迎；在四川、重慶等地風(fēng)順系列輕卡車型十分暢銷。在西藏，由于補(bǔ)貼資金增多，時(shí)風(fēng)小拖的購買積極性也大幅提高。

在國際貿(mào)易領(lǐng)域，時(shí)風(fēng)同樣積極拓展。中亞有訂單正在交貨，1月到3月，三輪車、柴油機(jī)、出口到東歐和北非的拖拉機(jī)出口量均有增長。以時(shí)風(fēng)D101為例，其在同類型車中優(yōu)勢明顯，從內(nèi)飾到性能，從安全配置到服務(wù)保障，都可圈可點(diǎn)。

總體而言，時(shí)風(fēng)車型憑借自身的諸多優(yōu)勢，精準(zhǔn)定位市場，無論是在國內(nèi)農(nóng)村及部分城市，還是在國際市場，都交出了一份令人滿意的答卷，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力，未來也有望繼續(xù)開拓更廣闊的市場 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）