寶來渦輪增壓的性能較為出色。寶來配備的 1.2T、1.4T 和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，在動力輸出上各有亮點。低轉速時就能輸出較大扭矩，像 1.4T 發(fā)動機在 1750 至 3000 轉時扭矩強勁，加速有推背感，起步、超車更輕松。而且能在不增加排量基礎上提升動力，降低油耗，如 1.5T 車型匹配 7 速雙離合器變速箱，傳動效率更高、油耗降低。在操控上動力輸出線性，駕駛平穩(wěn)舒適 。

具體來看，1.2升渦輪增壓發(fā)動機雖然在數(shù)據(jù)上相對沒那么突出，最大扭矩達到116馬力和200牛米，在5000轉時動力輸出最強，不過在2000至3500轉這個區(qū)間內(nèi)扭矩表現(xiàn)出色。它采用的缸內(nèi)直噴技術以及鋁合金缸蓋和缸體，配合5速手動或7速動力換擋，能給駕駛者帶來較為輕快的駕駛感受，在城市日常通勤中完全能夠滿足需求。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機則展現(xiàn)出更強的實力，最大功率110千瓦，扭矩250牛米，功率轉速在5000至6000轉時達峰值，扭矩在1750至3000轉時就已經(jīng)十分強勁。這使得車輛在起步和中低速加速時，動力響應積極，超車動作干凈利落。無論是在城市快速路還是高速公路上，都能輕松應對各種路況。

全新寶來1.5T車型更是讓人眼前一亮，搭載型號為“DSV”的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用可變幾何葉片渦輪，擁有米勒 奧托雙循環(huán)工作方式，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米。匹配的7速雙離合器變速箱不僅傳動效率更高，油耗比液力自動變速箱降低約10%，而且換擋速度更快，升擋速度能達到10ms以內(nèi)，為駕駛者帶來了高效且流暢的駕駛體驗。

總的來說，寶來渦輪增壓車型憑借不同排量發(fā)動機的出色調(diào)校，在動力、油耗和操控等多方面取得了良好平衡。無論是追求經(jīng)濟實用還是對動力有一定要求的消費者，都能在寶來渦輪增壓車型中找到適合自己的選擇，它為用戶帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）