道奇酷威的操控性相當(dāng)出色。它駕駛起來舒適又輕便，無論是超車還是并線都輕松自如，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，方向盤反饋力度恰到好處，能讓駕駛者清晰感知車輛狀態(tài)。其前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，保障了穩(wěn)定性與舒適性。電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)提升安全系數(shù)。不同車速下轉(zhuǎn)向手感不同，車身跟隨性佳。四驅(qū)系統(tǒng)可按需分配動力，應(yīng)對復(fù)雜路況，整體操控體驗(yàn)優(yōu)秀。

具體而言，在日常駕駛中，酷威的操控優(yōu)勢盡顯。當(dāng)你想要完成超車動作時，只需輕踩油門，車輛便能迅速做出響應(yīng)，流暢地完成超越，整個過程一氣呵成。并線操作也同樣輕松，憑借出色的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，駕駛者能精準(zhǔn)地切入目標(biāo)車道。

方向盤的回饋力度可以說是一大亮點(diǎn)。在低速行駛時，轉(zhuǎn)向十分輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動方向盤，完成諸如倒車入庫、掉頭等操作，回正節(jié)奏也把握得恰到好處。而當(dāng)車速提升后，轉(zhuǎn)向阻尼會明顯增加，讓車輛在高速行駛時更加沉穩(wěn)，給予駕駛者足夠的信心。

懸架系統(tǒng)的調(diào)校也功不可沒。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，能夠有效地過濾路面顛簸，在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，車內(nèi)的震動感被大幅削弱，既保證了舒適性，又在過彎時提供了良好的支撐，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。

再說說四驅(qū)系統(tǒng)。多離合器限滑差速器猶如一個智能指揮官，能敏銳地感知路面狀況，快速合理地分配動力。在遇到冰雪、泥濘等復(fù)雜路況時，它能及時將更多動力輸送到需要的車輪，確保車輛的穩(wěn)定性和通過性，讓駕駛者從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

總的來說，道奇酷威在操控性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是日常城市駕駛，還是偶爾應(yīng)對復(fù)雜路況，它都能憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、舒適的駕駛感受、穩(wěn)定的車身以及智能的四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）