寶馬的操控性能十分出色，在汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。寶馬主打操控的車型多采用前縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動，前后配重比接近 50 比 50，讓車輛在起步、剎車和行駛中都能保持平衡。其底盤調(diào)校一流，轉(zhuǎn)向精準靈敏，發(fā)動機與變速箱匹配默契，換擋迅速平穩(wěn)。同時，優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)和輕量化設(shè)計，進一步提升了操控的靈活性與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來卓越體驗 。

寶馬出色的底盤調(diào)校是其操控性能的一大亮點。以寶馬3系為例，前懸架采用雙球節(jié)懸架，高端車型前后懸架和副車架更是運用鋁合金制造，不僅減輕了重量，還提升了底盤的剛性和韌性。在高速行駛時，車輛極為穩(wěn)定，而在過彎道時，能保持良好的姿態(tài)，支撐力十足，讓駕駛者信心倍增。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，寶馬的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一絕。它幾乎沒有虛位，響應(yīng)敏銳直接，能給駕駛者帶來更真實、更直接的路面反饋。無論是日常駕駛時的轉(zhuǎn)彎，還是激烈駕駛時的快速轉(zhuǎn)向，都能精準執(zhí)行駕駛者的意圖，仿佛車輛與駕駛者心意相通。

發(fā)動機與變速箱的完美匹配，也是寶馬操控性能卓越的關(guān)鍵因素。寶馬的發(fā)動機動力充沛，渦輪遲滯小，能迅速響應(yīng)加速需求。與之匹配的變速箱降擋速度快，換擋迅速且平穩(wěn)，動力輸出線性流暢，在加速超車等操作中，整個過程一氣呵成，毫無頓挫之感。

此外，寶馬優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)也功不可沒。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，就像一位默默守護的“隱形助手”，在車輛出現(xiàn)打滑或失控跡象時，能及時介入調(diào)整，保障車輛始終處于最佳操控狀態(tài)。而輕量化設(shè)計，通過采用高強度鋼和鋁合金等材料，降低了整車重量，讓車輛操控起來更加靈活自如。

總之，寶馬在驅(qū)動形式、底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力匹配以及電子控制等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控性能，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣與極致體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）