福特翼虎作為緊湊型SUV，性能在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。在動(dòng)力上，主流發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，不管是城市起步還是高速超車(chē)都不在話下。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感適宜，懸掛調(diào)校精妙，過(guò)彎穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，踏板行程合理，制動(dòng)力強(qiáng)勁線性。車(chē)內(nèi)有著良好的隔音效果，能有效隔絕外界噪音。四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下可合理分配動(dòng)力，確保車(chē)輛穩(wěn)定性與通過(guò)性 。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力性能。福特翼虎搭載的主流發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一位實(shí)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)員，動(dòng)力輸出充沛得讓人驚喜。在城市道路上，綠燈亮起的瞬間，它起步輕快敏捷，絲毫沒(méi)有拖沓之感，動(dòng)力銜接流暢自然，毫無(wú)頓挫。當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，想要超?chē)時(shí)，只需輕輕踩下油門(mén)，澎湃的動(dòng)力便會(huì)洶涌而來(lái)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，超車(chē)過(guò)程一氣呵成，輕松又自信。

操控性能同樣值得稱(chēng)贊。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，仿佛為車(chē)輛裝上了敏銳的“眼睛”，指哪打哪，方向盤(pán)的手感恰到好處，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛疲憊，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏質(zhì)感。懸掛系統(tǒng)的精妙調(diào)校是一大亮點(diǎn)，在舒適性與運(yùn)動(dòng)性之間找到了完美平衡。車(chē)輛過(guò)彎時(shí)，懸掛能夠提供良好的支撐力，有效抑制側(cè)傾，保障了行車(chē)的穩(wěn)定性，讓駕駛者充滿(mǎn)信心。

制動(dòng)系統(tǒng)也可圈可點(diǎn)。剎車(chē)踏板行程設(shè)計(jì)合理，力度反饋清晰，制動(dòng)力線性強(qiáng)勁。無(wú)論是日常駕駛的輕踩剎車(chē)，還是緊急情況下的全力制動(dòng)，都能精準(zhǔn)地控制車(chē)輛減速，給駕乘人員滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。

車(chē)內(nèi)的隔音效果更是為旅途增添了愜意。車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、呼嘯的風(fēng)聲以及路面的胎噪，都被有效地隔絕在外，讓車(chē)內(nèi)始終保持安靜舒適的環(huán)境，無(wú)論是交談還是欣賞音樂(lè)，都不會(huì)受到外界干擾。

而四驅(qū)系統(tǒng)則是翼虎應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的“秘密武器”。在濕滑路面或者輕度越野場(chǎng)景下，它能夠智能地將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性，讓你無(wú)懼道路的艱難險(xiǎn)阻。

總的來(lái)說(shuō)，福特翼虎在動(dòng)力、操控、制動(dòng)、隔音以及四驅(qū)等方面的性能表現(xiàn)都相當(dāng)出色，是一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的緊湊型SUV，能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的用車(chē)需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）