調(diào)整 G 車的剎車系統(tǒng)需從多方面著手。先全面檢查剎車盤、片的磨損，剎車油液位與質(zhì)量，以及剎車管路有無泄漏，有問題及時維修更換。剎車踏板行程可通過松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓改變，自由行程一般在 10 - 15 毫米。手剎則通過調(diào)節(jié)螺母拉緊或放松拉線來調(diào)整。鼓式剎車要將剎車鼓與剎車片間隙調(diào)至 0.2 - 0.5 毫米。完成后進行路試，確保剎車系統(tǒng)正常運行。

在檢查剎車盤與剎車片時，仔細查看磨損情況至關(guān)重要。若剎車盤表面出現(xiàn)明顯的溝槽、不平整，或者剎車片厚度接近磨損極限，都需要及時進行更換。這不僅關(guān)系到剎車的性能，更關(guān)乎行車安全。而對于剎車油，液位過低可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)無法正常工作，油質(zhì)變差則會影響液壓傳遞效果。所以，要確保剎車油的液位處于正常范圍，并且其質(zhì)量符合車輛使用要求。

剎車踏板行程的調(diào)整，需嚴格按照規(guī)定的自由行程范圍操作。松開鎖緊螺母后，緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，感受踏板行程的變化，直至達到理想的 10 - 15 毫米自由行程，然后再擰緊螺母，固定好調(diào)整后的位置。手剎的調(diào)整同樣不可馬虎，找到調(diào)整螺母，輕輕拉緊或放松拉線，邊操作邊測試手剎的制動效果，保證在規(guī)定齒數(shù)內(nèi)實現(xiàn)有效制動，之后將螺母擰緊。

鼓式剎車系統(tǒng)的間隙調(diào)整，要借助專業(yè)工具，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，精確地將剎車鼓與剎車片間隙控制在 0.2 - 0.5 毫米之間。在這個過程中，需耐心細致，確保間隙均勻。

完成上述調(diào)整后，路試是必不可少的環(huán)節(jié)。在不同的車速下輕踩、重踩剎車，留意剎車踏板的反饋、車輛的制動距離以及是否有異常抖動或異響。若發(fā)現(xiàn)問題，需及時返回檢查，再次調(diào)整。

總之，調(diào)整 G 車剎車系統(tǒng)需要嚴謹對待每一個步驟，注重細節(jié)，確保各部件正常工作、間隙合理，最終通過路試檢驗剎車系統(tǒng)的可靠性，為安全駕駛奠定堅實基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）