汽車怠速的調(diào)整因車型和節(jié)氣門類型而異，建議由專業(yè)人員操作，不熟悉汽車維修的車主最好前往專業(yè)維修店或 4S 店處理。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門的車輛，調(diào)節(jié)時需準(zhǔn)備起子、扳手等工具，在發(fā)動機(jī)溫度正常、油電路無故障時，通過調(diào)整節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘和怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)節(jié)怠速。而電子節(jié)氣門的車輛，通常需用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的 OBD 接口，進(jìn)入汽車電子控制單元（ECU）相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置修改怠速參數(shù)。

對于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門的車輛，具體操作并不簡單。首先要啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，打開阻風(fēng)門。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)快要熄火時再稍加旋入以維持運(yùn)轉(zhuǎn)。接著調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘，讓發(fā)動機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速，隨后再次旋出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，直至怠速工作穩(wěn)定且加速不熄火。調(diào)節(jié)過程中，先把空氣調(diào)整的螺釘擰到底再反轉(zhuǎn)一圈，然后調(diào)整節(jié)氣門螺釘，保證油門轉(zhuǎn)把完全放松后發(fā)動機(jī)也能以一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。還可以先試著把怠速調(diào)低，再調(diào)高，重復(fù)操作找到滿意的怠速。一般來說，順時針旋轉(zhuǎn)提高怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)降低怠速，同時要邊調(diào)節(jié)邊觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表。

不同車型正常怠速值有所不同，小型轎車通常為750 - 850轉(zhuǎn)/分鐘，SUV為700 - 800轉(zhuǎn)/分鐘，MPV為750 - 900轉(zhuǎn)/分鐘 ，調(diào)節(jié)時要時刻關(guān)注發(fā)動機(jī)狀態(tài)，留意運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異常抖動、熄火等情況。調(diào)節(jié)完成后還需進(jìn)行路試，檢查車輛在不同工況下的表現(xiàn)。

而電子節(jié)氣門車輛的怠速調(diào)整，對設(shè)備和技術(shù)要求更高。調(diào)整前要確保發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度，清潔節(jié)氣門，檢查空氣濾清器、火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)壓力等。之后用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口進(jìn)入相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置來修改怠速參數(shù)。

總之，汽車怠速調(diào)整是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對待的工作。無論是傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門還是電子節(jié)氣門車輛，每個步驟都關(guān)乎著車輛的性能和穩(wěn)定。非專業(yè)人士自行調(diào)整可能會引發(fā)各種問題，為了愛車的良好狀態(tài)和自身安全，務(wù)必重視怠速調(diào)整環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）