摩托車點火系統(tǒng)通過諸多方面影響點火。火花塞作為易損件，電極間隙增大或出現(xiàn)積碳會影響點火能量，需定期更換；點火線圈長期高溫運作可能故障，無法提供穩(wěn)定電壓；點火器損壞則無法產(chǎn)生高壓電火花；啟動繼電器故障會使啟動電路無法正常工作。此外，點火正時不準(zhǔn)確、火花塞選擇不當(dāng)?shù)日{(diào)節(jié)問題，同樣會對點火效果乃至車輛啟動和運行產(chǎn)生重要影響 。

當(dāng)火花塞的電極間隙增大，點火時的能量傳遞就會受到阻礙，如同道路變窄影響車輛通行一般，導(dǎo)致點火不夠強(qiáng)勁，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的啟動和運轉(zhuǎn)。而積碳的出現(xiàn)，就像是在火花塞周圍設(shè)置了重重障礙，使得點火的火花難以順利跳出，造成點火不良的狀況。

點火線圈在長期高溫環(huán)境下工作，其性能可能會逐漸下降甚至出現(xiàn)故障。一旦它無法輸出穩(wěn)定且足夠強(qiáng)度的電壓，火花塞就難以獲得充足的能量來產(chǎn)生強(qiáng)勁的火花，摩托車的啟動自然就會變得困難重重。

點火器的作用舉足輕重，它負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電火花，若其損壞，火花塞就無法正常放電，發(fā)動機(jī)也就失去了啟動的動力。啟動繼電器若出現(xiàn)故障，啟動電路無法正常接通，摩托車就只能“望火興嘆”，無法順利啟動。

在調(diào)節(jié)方面，點火正時如果不準(zhǔn)確，過早會引發(fā)發(fā)動機(jī)爆震、啟動困難；過晚則導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足、啟動時回火且不順暢。不合適的火花塞，就像不匹配的鑰匙，可能導(dǎo)致點火不良、啟動延遲甚至無法啟動。

摩托車點火系統(tǒng)的各個部件緊密相連、相互影響，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題或調(diào)節(jié)不當(dāng)，都會對點火效果產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而影響摩托車的啟動與運行。因此，日常使用中要重視對點火系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，確保各部件處于良好狀態(tài)，這樣才能讓摩托車時刻保持最佳的啟動和運行性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）