北汽新能源 EC 的性能能夠滿足城市日常通勤需求，是性價(jià)比較高的選擇。在動(dòng)力上，電動(dòng)機(jī)輸出功率適中，加速平穩(wěn)強(qiáng)勁，起步響應(yīng)迅速；續(xù)航方面，不同車型配置不同容量電池組，續(xù)航里程一般可達(dá) 200-400 公里左右，能滿足日常出行；充電效率優(yōu)異，支持快速充電技術(shù)；操控性能上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能較好過濾路面顛簸；舒適性方面，車內(nèi)空間合理，座椅舒適，還有多種實(shí)用內(nèi)飾配置 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，北汽新能源 EC 搭載的高效電動(dòng)機(jī)，為其帶來了良好的駕駛感受。在城市日常行駛中，加速過程毫無遲滯感，平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓駕乘者不會(huì)有突兀的體驗(yàn)。即便是在起步階段，也能迅速做出響應(yīng)，輕松融入城市的車流之中。

續(xù)航表現(xiàn)上，不同車型有著不同的精彩。像 EC3 配備 30.6kWh 電池組，NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 301 公里；EC5 搭載 48kWh 電池組，續(xù)航里程為 403 公里。這樣的續(xù)航水平，在同級(jí)別車型里頗具競(jìng)爭(zhēng)力，無論是日常上班通勤，還是周末在城市周邊小游，都能輕松應(yīng)對(duì)。

充電環(huán)節(jié)一直是電動(dòng)車的關(guān)鍵，北汽新能源 EC 在這方面表現(xiàn)出色。它支持快速充電技術(shù)，短短 30 分鐘就能充至 80%，大大節(jié)省了充電時(shí)間，緩解了用戶的“里程焦慮”。

操控性能方面，北汽新能源 EC 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者能精準(zhǔn)把控行駛方向。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在過濾路面顛簸上效果顯著，即便行駛在不平整的道路上，車內(nèi)的顛簸感也能被有效削弱，為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。

車內(nèi)的舒適性也可圈可點(diǎn)。合理的空間設(shè)計(jì)，讓前后排乘客都不會(huì)感到局促。舒適的座椅材質(zhì)，能有效緩解駕乘疲勞。再加上多功能方向盤、中控大屏等實(shí)用配置，提升了駕駛的便利性與愉悅感。

總的來說，北汽新能源 EC 在動(dòng)力、續(xù)航、充電、操控和舒適性等方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖不能滿足對(duì)性能有極致追求的消費(fèi)者，但對(duì)于城市通勤族和日常短途出行需求者而言，無疑是一款實(shí)用且性價(jià)比高的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）