正確調(diào)節(jié)化油器混合比，需按一定步驟有序操作。先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動(dòng)引擎預(yù)熱 10 分鐘，接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。隨后反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高，過程中留意怠速變化。還要通過急加速和慢油門觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)就重復(fù)上述步驟。這一系列操作旨在讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)，確保動(dòng)力與油耗達(dá)到較好平衡 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下保持5分鐘，若怠速過低，可將其上調(diào)至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分。加油時(shí)，需留意排氣管的狀況。若排氣管放炮，這表明混合氣過濃，此時(shí)應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；要是出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，則意味著混合氣過稀，需要順時(shí)針調(diào)整混合比螺絲。這個(gè)過程需要耐心和細(xì)心，每次調(diào)整的幅度不宜過大，以免造成更嚴(yán)重的問題。

調(diào)整完成后，進(jìn)行約1.5公里的路試，這一步至關(guān)重要。路試能全面檢驗(yàn)調(diào)整后的化油器混合比是否合適，車輛在行駛過程中的加速、減速、換擋等操作是否順暢。結(jié)束路試后，拆下火花塞進(jìn)行檢查。正常情況下，中心電極下的陶瓷應(yīng)呈現(xiàn)磚紅色，這說明化油器混合比調(diào)整得當(dāng)。若火花塞顏色異常，如黑色代表混合氣過濃，白色則表示過稀，就需要根據(jù)情況再次進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)節(jié)化油器混合比是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過程，每一個(gè)步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。從最初的螺絲調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，到怠速調(diào)節(jié)、動(dòng)態(tài)觀察，再到路試和火花塞檢查，每一步都關(guān)乎著最終的調(diào)節(jié)效果。只有嚴(yán)格按照步驟操作，才能讓化油器混合比達(dá)到最佳狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出良好性能，為車輛的平穩(wěn)運(yùn)行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）