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別克昂科車型的駕駛體驗(yàn)怎么樣

2025-07-26 05:13:48 作者:資訊小編

別克昂科車型駕駛體驗(yàn)良好,能滿足多樣需求。以昂科旗為例,其電子助力轉(zhuǎn)向力度輕柔,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛,啟動(dòng)輕巧,深踩油門加速感佳,匹配的9速自動(dòng)變速箱換擋邏輯合理,頓挫感不明顯。高速行駛時(shí),因大尺寸寬輪胎與主動(dòng)降噪技術(shù),既穩(wěn)定又安靜。昂科雷則有著卓越操控性,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛調(diào)校得當(dāng)。不同昂科車型在駕駛樂趣與舒適駕乘方面各有亮點(diǎn) 。

具體來看,昂科旗的駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。它全系搭載的上汽通用 LSY 2.0L 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),具備四缸與兩缸的切換功能,動(dòng)力輸出靈活。最大功率 237 馬力,在 5000rpm 時(shí)爆發(fā),最大扭矩 350 ?!っ?,1500 - 4000rpm 區(qū)間都能穩(wěn)定輸出,日常駕駛綽綽有余。其油門初段調(diào)校靈敏,踏板反饋跟腳,持續(xù)給油力度易于掌控。

變速箱為通用最新的 9 速 Hydra - Matic 自動(dòng)變速箱,按鍵式換擋機(jī)構(gòu)不僅新穎,D 擋和 R 擋還設(shè)有防錯(cuò)機(jī)制,十分貼心。在實(shí)際駕駛中,推薦使用四驅(qū)模式,動(dòng)力輸出更合理,車輛行駛也更穩(wěn)定。不過車輛發(fā)動(dòng)默認(rèn)兩驅(qū)模式,需手動(dòng)切換四驅(qū)。

值得一提的是,昂科旗還經(jīng)歷過冰雪試駕的考驗(yàn)。在技巧 360°項(xiàng)目中,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)低扭出色,拖動(dòng) 1 噸多重房車也不在話下,倒車時(shí)借助流媒體后視鏡和 360 度全景影像系統(tǒng),安全又便捷。冰環(huán)漂移挑戰(zhàn)里,智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)性能出眾,操控從容。在各種不同路況下,昂科旗都展現(xiàn)出了良好的駕駛性能。

而昂科雷源于賽道設(shè)計(jì),自帶運(yùn)動(dòng)基因。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓轉(zhuǎn)彎變得輕松自信;懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處,在保證支撐性的同時(shí),有效過濾路面顛簸,為乘客營(yíng)造舒適的乘坐環(huán)境。

總之,別克昂科車型涵蓋了豐富的駕駛特性。昂科旗在動(dòng)力、舒適與不同路況適應(yīng)性上表現(xiàn)出色,昂科雷則在操控樂趣上獨(dú)具魅力,不同車型能滿足消費(fèi)者多樣化的駕駛需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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