正確調(diào)整汽車增益設(shè)置，需綜合多系統(tǒng)并結(jié)合專業(yè)指導(dǎo)進(jìn)行。汽車增益設(shè)置關(guān)聯(lián)懸掛、動力、轉(zhuǎn)向等多個系統(tǒng)，各系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整相互影響。如懸掛系統(tǒng)調(diào)整影響行駛質(zhì)感，動力系統(tǒng)調(diào)整關(guān)乎加速感受。同時，音響系統(tǒng)增益設(shè)置也有其特定方法。普通車型往往需要借助專業(yè)設(shè)備和軟件，高端車型可通過車內(nèi)電子控制系統(tǒng)自定義。合理設(shè)置增益能優(yōu)化駕駛體驗，但務(wù)必謹(jǐn)慎操作。

懸掛系統(tǒng)增益調(diào)整時，若想改變懸掛硬度和響應(yīng)特性，可對減震器的阻尼增益進(jìn)行操作。比如通過調(diào)整減震器旋鈕來實現(xiàn)，不過這需要一定的專業(yè)知識，若操作不當(dāng)，可能適得其反，所以也可送到專業(yè)店進(jìn)行處理。增加阻尼增益，車輛在行駛時穩(wěn)定性會提升，尤其在高速行駛或過彎時表現(xiàn)明顯，但舒適性會相應(yīng)降低，顛簸感增強(qiáng)；反之，舒適性提高，可高速行駛的支撐性又會不足。

動力系統(tǒng)方面，部分車型能通過車載電腦設(shè)置菜單調(diào)整油門響應(yīng)靈敏度。提高油門響應(yīng)增益，駕駛時能帶來強(qiáng)烈的推背感，加速迅猛，可在擁堵路況下，這種過于靈敏的響應(yīng)可能增加駕駛難度。節(jié)氣門響應(yīng)快雖能讓加速更迅猛，但動力輸出不夠線性；合理的換擋邏輯則能保障動力傳遞順暢。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的增益調(diào)整也不容忽視，轉(zhuǎn)向靈敏有利于精準(zhǔn)操控，可長時間駕駛?cè)菀资谷似?；轉(zhuǎn)向力度重，路感清晰，但同樣會增加駕駛負(fù)擔(dān)；轉(zhuǎn)向力度輕，操作輕松，可路感相對模糊。

音響系統(tǒng)的增益設(shè)置，要根據(jù)不同頻段特點進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。低音、中音、高音各有其調(diào)節(jié)要點，像高音增益調(diào)1格，中音增益調(diào)2格，低音適當(dāng)衰減2格等。

總之，汽車增益設(shè)置是一個復(fù)雜且精細(xì)的工作，涉及多個系統(tǒng)。每個系統(tǒng)的調(diào)整都有其利弊，牽一發(fā)而動全身。在調(diào)整時，既要考慮自身駕駛需求和偏好，更要在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行，如此才能在保障車輛安全性和可靠性的基礎(chǔ)上，最大程度優(yōu)化駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）