如何設(shè)置奔馳汽車(chē)的駕駛模式
設(shè)置奔馳汽車(chē)駕駛模式并不復(fù)雜,無(wú)論車(chē)輛處于行駛還是停車(chē)狀態(tài),找到駕駛員右側(cè)位置的控制面板,按下上面的“DYNAMIC”按鈕就能進(jìn)行選擇。奔馳常見(jiàn)駕駛模式有多種,比如經(jīng)濟(jì)的E模式,注重燃油效率,適合高速行駛;舒適的C模式,兼顧動(dòng)力與油耗,是默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)模式;動(dòng)力強(qiáng)勁的S模式,油門(mén)響應(yīng)靈敏;更激進(jìn)的S+模式,強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)性能,但不建議在濕滑或路況差時(shí)用。駕駛員可按需切換。
E模式,也就是經(jīng)濟(jì)模式,在高速行駛的場(chǎng)景下表現(xiàn)出色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于滑行狀態(tài),變速器會(huì)更為積極主動(dòng)地切入高擋位,以此來(lái)達(dá)成更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)在日常普通駕駛中,想要實(shí)現(xiàn)比C模式更顯著的節(jié)油效果,并非易事。
C模式作為默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式,就如同一位貼心的伙伴,能滿足大多數(shù)駕駛場(chǎng)景的需求。它在動(dòng)力輸出和燃油消耗之間找到了巧妙的平衡,即便你輕柔地踩下油門(mén),車(chē)輛的響應(yīng)也比較平穩(wěn)。不過(guò),要是你追求那種一踩油門(mén)就迅猛前沖的感覺(jué),在C模式下可能就會(huì)覺(jué)得油門(mén)反應(yīng)稍微遲緩了些。
S模式帶來(lái)的則是截然不同的駕駛感受。一旦切換到這個(gè)模式,變速箱會(huì)果斷降擋,讓你能更直接地感受到動(dòng)力的輸出。同時(shí),中控臺(tái)的Dynamic撥鈕會(huì)讓方向盤(pán)的響應(yīng)變得更加靈敏,仿佛車(chē)輛瞬間充滿了活力。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和振動(dòng)感也會(huì)增強(qiáng),讓你充分體驗(yàn)到駕駛的激情,但相應(yīng)的,油耗也會(huì)有所上升。
而S+模式將運(yùn)動(dòng)特性發(fā)揮到了極致。激活這個(gè)模式后,車(chē)輛的部分控制穩(wěn)定輔助系統(tǒng)會(huì)被削弱,進(jìn)而強(qiáng)化車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性。所有系統(tǒng)都處于最激進(jìn)的狀態(tài),自動(dòng)停止系統(tǒng)關(guān)閉,換擋時(shí)那種如同賽車(chē)般的顫動(dòng),讓駕駛充滿了刺激感。但由于其過(guò)于激進(jìn),在道路潮濕或者路況不好的時(shí)候,還是不建議使用。
總之,奔馳汽車(chē)豐富的駕駛模式為駕駛者提供了多樣的選擇。不同模式適用于不同的駕駛場(chǎng)景和需求,無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、舒適平穩(wěn),還是激情澎湃的駕駛體驗(yàn),都能找到合適的模式。駕駛者只要熟悉各種模式的特點(diǎn)并合理切換,就能享受到更優(yōu)質(zhì)的駕駛樂(lè)趣。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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