輪胎被扎后，應(yīng)依具體情況科學(xué)應(yīng)對(duì)。發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，要先確認(rèn)扎破位置并靠邊停車查看，接著判斷是否漏氣，若漏氣緩慢且距補(bǔ)胎處不遠(yuǎn)，可用車載充氣泵充氣后慢速前往補(bǔ)胎店；漏氣嚴(yán)重則立即更換備胎，無(wú)備胎可聯(lián)系就近修理廠。處理輪胎被扎，可自行用補(bǔ)胎工具，也可前往專業(yè)修理店補(bǔ)胎；若輪胎被扎在胎側(cè)、傷口大或多次修補(bǔ)，可能需直接更換輪胎。

若決定自行處理輪胎被扎的狀況，市面上有一些便捷的補(bǔ)胎工具可供選擇，比如補(bǔ)胎膠條。但這種方法僅對(duì)小扎孔有一定效果，而且并非長(zhǎng)久之計(jì)，還可能影響輪胎的平衡和行車安全。

前往專業(yè)修理店補(bǔ)胎，也有多種方式。熱補(bǔ)效果良好，能讓修補(bǔ)處與輪胎更好地融合，但操作相對(duì)復(fù)雜；冷補(bǔ)則簡(jiǎn)單快捷，不過(guò)對(duì)于較大的創(chuàng)口，修補(bǔ)效果可能不盡人意。如果輪胎被扎在胎側(cè)，由于胎側(cè)結(jié)構(gòu)特殊且受力復(fù)雜，即便傷口不大，通常也建議更換輪胎，以確保行車安全。要是孔洞過(guò)大，或者輪胎已經(jīng)經(jīng)歷多次修補(bǔ)，為了安全著想，同樣需要更換新輪胎。

在修補(bǔ)輪胎后，務(wù)必進(jìn)行動(dòng)平衡操作。這是因?yàn)檩喬バ扪a(bǔ)后，重量分布可能發(fā)生變化，若不進(jìn)行動(dòng)平衡，車輛行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。另外，日常要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，查看輪胎的磨損情況、氣壓是否正常。盡量避免在施工路段或有大量碎石的道路行駛，減少輪胎被扎的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車上要備好應(yīng)急工具，如千斤頂、扳手、備胎等，以防不時(shí)之需。

總之，輪胎被扎并不可怕，只要掌握正確的應(yīng)對(duì)方法，冷靜處理，就能最大程度降低對(duì)行車安全的影響，保障我們的出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）