DMAX車型的越野性能相當出色，足以應(yīng)對各類復(fù)雜路況。它搭載高性能柴油發(fā)動機，像1.9T或3.0T發(fā)動機，動力輸出強勁充沛。先進的四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，極大提升了通過性與脫困能力。大接近角和離去角的設(shè)計，利于極端路況穿越。懸掛系統(tǒng)強度高、承載力佳，車身剛性也很好。這些優(yōu)勢讓DMAX在越野領(lǐng)域表現(xiàn)不凡，實力可圈可點 。

從動力層面看，1.9T 柴油渦輪增壓發(fā)動機動力輸出源源不斷，充沛的扭矩能輕松推動車輛在復(fù)雜地形中前行。而 3.0T 四缸發(fā)動機更是有著最大功率 177 馬力，最大扭矩 380N·m 的傲人數(shù)據(jù)，為越野提供堅實的動力支撐，無論是爬坡還是過坑洼，都不在話下。

先進的傳動系統(tǒng)是 DMAX 越野的有力保障。6 速手自一體變速箱換擋平順，能讓駕駛者根據(jù)不同路況輕松選擇合適的擋位。分時四驅(qū)系統(tǒng)更是精髓所在，分動箱旋鈕轉(zhuǎn)到 4L 檔位，車輛瞬間化身越野利器，面對陡峭山坡等復(fù)雜情況，也能憑借強大的扭矩和合理的動力分配輕松應(yīng)對。

懸掛系統(tǒng)也功不可沒。前雙橫臂獨立懸掛提供了良好的側(cè)向支撐力，后鋼板彈簧式非獨立懸掛強度高、承載力出色，不僅能適應(yīng)復(fù)雜地形的顛簸，還能保證車輛在重載情況下依然有不錯的通過性。

輪胎方面，DMAX 配備的越野專用輪胎抓地力和耐磨性良好，在多種路面都能提供可靠的附著力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，DMAX 車型憑借強大的發(fā)動機、先進的傳動系統(tǒng)、出色的懸掛以及適配的輪胎等多方面優(yōu)勢，構(gòu)建起卓越的越野性能體系。無論是輕度越野愛好者日常出行的偶爾撒歡，還是重度越野玩家挑戰(zhàn)艱難路況，它都能出色勝任，是一款越野性能值得稱贊的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）