翼虎的駕駛感覺(jué)良好，能為駕駛者帶來(lái)可靠又愉悅的體驗(yàn)。在動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快、輸出充沛平穩(wěn)，無(wú)論是起步還是加速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，變速箱換擋也很平順。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度恰到好處，懸掛調(diào)校出色，過(guò)彎穩(wěn)定且能有效過(guò)濾顛簸。車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適，座椅符合人體工程學(xué)。多種路況下，翼虎都能展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，給人出色駕駛感受 。

在城市擁堵路況中，翼虎的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出良好，起步十分靈活，跟車(chē)輕松自如。它能在走走停停的車(chē)流中，輕松應(yīng)對(duì)各種加塞、變道情況，讓駕駛過(guò)程不再手忙腳亂。而當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，翼虎的?dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)盡顯。中后段加速有力，動(dòng)力源源不斷地輸出，超車(chē)變得輕而易舉，并且風(fēng)噪控制良好，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境。就算行駛在山區(qū)彎道較多的路段，翼虎也毫不遜色。其優(yōu)秀的懸掛支撐到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，車(chē)身側(cè)傾較小，能讓駕駛者信心滿滿地應(yīng)對(duì)每一個(gè)彎道。

翼虎的操控性能同樣令人稱贊。方向盤(pán)設(shè)定精妙，幾乎沒(méi)有虛位，車(chē)頭指向精準(zhǔn)，輕重設(shè)定恰到好處，能提供豐富的路面反饋。在賽道繞樁測(cè)試中，底盤(pán)優(yōu)勢(shì)盡顯，側(cè)傾控制得當(dāng)，重心轉(zhuǎn)移順暢，電子穩(wěn)定系統(tǒng)及時(shí)介入，保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。同時(shí)，它的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)兼顧了操控穩(wěn)定性與舒適性，再加上電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)的輔助，讓操控更加得心應(yīng)手。制動(dòng)性能也十分出色，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能及時(shí)為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

總的來(lái)說(shuō)，福特翼虎在動(dòng)力、操控、舒適性等多方面都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，亦或是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情，它都能滿足駕駛者的需求，帶來(lái)令人滿意的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）