汽車電池充電原理基于電化學(xué)過程，涉及電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)換以及不同充電方式的配合。充電時(shí)，外部電源電流從正極進(jìn)入，使正極活性物質(zhì)氧化釋放電子，電子經(jīng)外電路流向負(fù)極，負(fù)極活性物質(zhì)還原得電子，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存。此外，還有浮充和均充等方式維持電池狀態(tài)平衡。不同類型充電樁也會(huì)與電池管理系統(tǒng)協(xié)商，按合適參數(shù)完成充電 。

在汽車電池充電的過程中，浮充有著重要作用。它是將電池與12V充電機(jī)并聯(lián)接于直流母線上，12V充電機(jī)不僅要承擔(dān)日常直流負(fù)荷，還要給電池提供適當(dāng)?shù)某潆婋娏鳎康氖亲岆姵厥冀K處于飽滿狀態(tài)，時(shí)刻保持備用。而均充，也就是均衡充電，當(dāng)電池組內(nèi)部各電池的端電壓出現(xiàn)差異時(shí)，就需要提高電池組的充電電壓，對(duì)電池進(jìn)行活化充電，以此來平衡電壓差異。這兩種充電方式相輔相成，共同保障電池始終處于良好狀態(tài)，延長其使用壽命，讓汽車在行駛過程中有穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

充電樁也是充電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵部分。交流充電樁適用于配備車載充電器的電動(dòng)汽車，工作電源有單相AC220V 50HZ或三相AC380V 50HZ兩種選擇，對(duì)應(yīng)功率為7KW或21KW，有壁掛式和落地式兩種形式，安裝便利且不占太多空間。DC充電樁則適用于沒有車載充電器的電動(dòng)車，工作功率380±10%，50 - 60hz，乘用車對(duì)應(yīng)功率36KW，商用車對(duì)應(yīng)功率170KW，具備多種充電方式，其主要形式充換電站中，移動(dòng)充電站更是靈活方便。

此外，汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，若電瓶電量不足，發(fā)電機(jī)就會(huì)給電瓶充電，且充電電流會(huì)依據(jù)蓄電池電量自動(dòng)調(diào)整，充滿后便停止，防止過充?？傊?，汽車電池充電原理涵蓋多個(gè)方面，從電池內(nèi)部的電化學(xué)轉(zhuǎn)換，到不同充電方式的配合，再到充電樁與發(fā)電機(jī)的協(xié)同工作，共同構(gòu)成了一個(gè)復(fù)雜而高效的充電體系，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）