檢測(cè)車輛電瓶好壞可通過(guò)多種方法，如觀察電量觀察口、測(cè)量電池電壓、查看電池外觀等。電量觀察口不同顏色代表不同電量狀態(tài)，像綠色表示充足，黑色或白色則可能需更換；測(cè)量電池電壓，空載、滿載及啟動(dòng)時(shí)都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)范圍；查看外觀，若有膨脹變形、鼓包或樁頭有粉末狀物，電瓶可能存在問(wèn)題。這些方法能幫助車主準(zhǔn)確判斷電瓶狀況。

除了上述方法外，檢測(cè)電解液液面高度也是重要一環(huán)。正常情況下，電解液液面應(yīng)高出極板 10 到 15 毫米。如果是新電池，還可以通過(guò)側(cè)面的液面高度指示線來(lái)觀察。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電解液不足，且是因?yàn)轱w濺等原因造成時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水。這一細(xì)節(jié)雖小，但對(duì)電瓶的正常運(yùn)行影響頗大，若液面過(guò)低，會(huì)影響電瓶的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而降低其性能和壽命。

檢查電解液密度也不容忽視。一般來(lái)說(shuō)，電解液密度每降低 0.01g/cm2，就相當(dāng)于蓄電池放電 6%。不過(guò)，這里需要將實(shí)際測(cè)量的密度值換算成 25 攝氏度時(shí)的密度值來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。這一過(guò)程雖稍顯復(fù)雜，但能讓我們清晰了解電瓶的放電程度，從而對(duì)其健康狀況有更精準(zhǔn)的把握。

測(cè)量蓄電池的開(kāi)路電動(dòng)勢(shì)同樣關(guān)鍵。對(duì)于額定電壓 12V 的蓄電池，剛充完電或剛開(kāi)車后，打開(kāi)遠(yuǎn)光燈 30 秒消除表面現(xiàn)象，關(guān)閉大燈并切斷負(fù)載，此時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)路電動(dòng)勢(shì)。若小于 12V，說(shuō)明電瓶過(guò)量放電；在 12.2 至 12.5V 之間，表明部分放電；高于 12.5V，則說(shuō)明電量足夠。

總之，檢測(cè)車輛電瓶好壞是個(gè)細(xì)致活，需要從多個(gè)方面綜合判斷。觀察電量觀察口、測(cè)量電池電壓、查看電池外觀、檢測(cè)電解液液面高度與密度、測(cè)量開(kāi)路電動(dòng)勢(shì)等方法，都從不同角度反映了電瓶的狀況。車主掌握這些方法，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電瓶問(wèn)題，保障車輛的正常使用，避免因電瓶故障帶來(lái)的不便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）