方向機(jī)故障的原因是多方面的，涵蓋零部件故障、油液問題、操作使用及安裝等情況。零部件故障包含活塞、缸筒拉傷，助力泵損壞老化，密封件、萬向節(jié)等故障；油液問題有油液污染、不足；操作使用方面存在頻繁劇烈操作方向機(jī)；安裝時螺栓過緊或過松等。這些因素相互交織，都可能對方向機(jī)正常工作產(chǎn)生影響，導(dǎo)致故障出現(xiàn) 。

在零部件故障范疇內(nèi)，轉(zhuǎn)向機(jī)自身的問題不容忽視?；钊?、缸筒拉傷，亦或是活塞上的密封圈損壞，會使得助力油壓難以達(dá)到正常數(shù)值，從而嚴(yán)重阻礙助力壓力的建立，讓駕駛者明顯感覺到轉(zhuǎn)向時的沉重感。助力泵同樣關(guān)鍵，當(dāng)流量控制閥與閥座的嚙合面出現(xiàn)問題，或者安全閥鋼球封閉不嚴(yán)，泵壓就無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，進(jìn)而影響整個助力系統(tǒng)的效能。

回油濾清器堵塞也是一大隱患。隨著時間推移，灰塵和雜質(zhì)不斷在濾清器積累，助力油的循環(huán)通道受阻，回油背壓大幅增大，方向感變得沉重，操作起來愈發(fā)困難。密封件的狀況也至關(guān)重要，一旦密封一側(cè)高壓腔的密封件發(fā)生泄漏，助力油的壓力平衡被打破，方向機(jī)的工作穩(wěn)定性也會受到干擾。

從操作使用層面來說，頻繁且劇烈地操作方向機(jī)，例如在短時間內(nèi)大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，會讓方向機(jī)長時間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速零部件的磨損。在一些路況較差的地段，如坑洼路面不減速，車輛行駛時的劇烈震動也會傳遞到方向機(jī)，增加其受損風(fēng)險。轉(zhuǎn)向時將方向打死這種習(xí)慣也不可取，這會使方向機(jī)承受額外的壓力。

而安裝環(huán)節(jié)同樣影響重大。螺栓過緊可能導(dǎo)致零部件變形，影響正常的配合間隙；過松則會使部件連接不穩(wěn)固，在車輛行駛過程中容易產(chǎn)生松動、移位，最終引發(fā)方向機(jī)故障 。

總之，方向機(jī)故障是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是零部件的質(zhì)量與損耗、油液的狀態(tài)，還是操作習(xí)慣與安裝質(zhì)量，都與方向機(jī)的正常運(yùn)行息息相關(guān)。了解這些原因，有助于我們更好地預(yù)防和應(yīng)對方向機(jī)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）