汽車水溫過(guò)高，主要是由冷卻液、散熱部件、循環(huán)部件等出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。冷卻液不足或泄露，會(huì)影響其散熱效果，導(dǎo)致水溫升高；散熱水箱表面臟污、電子風(fēng)扇損壞、風(fēng)扇故障等，會(huì)使散熱受阻；節(jié)溫器故障、循環(huán)水泵故障等，則會(huì)影響冷卻液正常循環(huán)。諸多因素都可能致使汽車水溫過(guò)高，日常需多加留意。

冷卻液方面，長(zhǎng)時(shí)間的使用或者存在泄露情況，都會(huì)讓冷卻液的量減少。當(dāng)冷卻液不足時(shí)，水循環(huán)容易形成氣堵，無(wú)法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，水溫自然就會(huì)升高。而且冷卻液需要定期更換，若長(zhǎng)期不換，其性能下降，也不利于散熱。

散熱部件問(wèn)題也不容小覷。散熱水箱表面若積累了過(guò)多灰塵、雜物，就像給水箱穿上了一層“厚衣服”，熱量難以散發(fā)出去。電子風(fēng)扇一旦損壞，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就不能及時(shí)給水箱吹風(fēng)降溫。風(fēng)扇故障原因多樣，電機(jī)故障、節(jié)溫器問(wèn)題或者保險(xiǎn)絲熔斷等，都可能讓風(fēng)扇罷工，從而導(dǎo)致散熱不暢。

循環(huán)部件出故障同樣會(huì)引發(fā)水溫過(guò)高。節(jié)溫器若無(wú)法正常打開(kāi)，冷卻液就只能進(jìn)行小循環(huán)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大循環(huán)，防凍液不能充分在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)帶走熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫就會(huì)很快。循環(huán)水泵若出現(xiàn)軸承抱死、葉輪損壞等情況，會(huì)嚴(yán)重影響冷卻液的循環(huán)，散熱效果大打折扣。

此外，像呲缸墊這種情況也會(huì)造成水溫過(guò)高。高溫會(huì)使缸蓋和機(jī)體變形，密封不良，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損壞。

總之，汽車水溫過(guò)高是多種因素共同作用的結(jié)果。日常用車過(guò)程中，我們要定期檢查冷卻液液位、散熱部件以及循環(huán)部件的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，這樣才能保障汽車?yán)鋮s系統(tǒng)正常運(yùn)行，避免水溫過(guò)高對(duì)車輛造成損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）