汽車輪轂的修復(fù)需依據(jù)不同損傷狀況選擇恰當(dāng)方法。若輪轂只是表面有小劃痕、發(fā)黃或輕微龜裂，通過砂紙打磨、填補(bǔ)凹痕、噴漆等操作即可修復(fù)；若是邊緣有刮擦、斷裂、缺口，或是出現(xiàn)扭曲變形等不同程度損傷，則需采用對應(yīng)的焊接、堆焊、整形等工藝。不同的損傷類型有不同的修復(fù)方式，只有“對癥下藥”，才能讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)，保障車輛安全行駛 。

當(dāng)輪轂邊緣有刮擦損壞時(shí)，專業(yè)焊接技術(shù)能讓其煥然一新。焊接師傅會(huì)以精湛手藝，將受損處完美銜接，再經(jīng)過后續(xù)的翻新處理，刮擦痕跡便會(huì)大幅減輕。

若遇到輪轂邊緣斷裂的狀況，先通過焊接把斷開的部分重新連接起來，接著進(jìn)行整形，讓輪轂恢復(fù)原本的形狀，重現(xiàn)它的“風(fēng)采”。

要是輪轂邊緣出現(xiàn)缺口，堆焊是關(guān)鍵步驟。將材料堆積填補(bǔ)缺口后，還要進(jìn)行密閉測試，確保修復(fù)處無泄漏問題，之后的表面處理則能讓輪轂外觀更自然。

而輪轂斷裂這種較為嚴(yán)重的情況，要先對裂縫進(jìn)行焊接，之后依次進(jìn)行拋光、烤漆等一系列程序。經(jīng)過這些細(xì)致的操作，斷裂的輪轂也能“重獲新生”。

對于輪轂的扭曲、變形，在不傷及結(jié)構(gòu)的前提下，專業(yè)的輪轂修復(fù)設(shè)備和特殊工藝就派上用場了。通過精準(zhǔn)的操作，能將變形的輪轂矯正過來。

修復(fù)輪轂一般的流程也有講究。首先要查看輪圈情況，然后拆卸輪胎，放氣、擠壓成扁平狀后用撥胎機(jī)拆卸，要注意避免水滲到輪胎中。接著檢查輪圈受損情況，無缺口的表面問題用砂紙打磨、填補(bǔ)劃痕等處理，有缺口則先打磨再填補(bǔ)烘干等。之后的封邊、噴涂底漆、色漆、專用修復(fù)材料以及最后的檢查輪圈，每一步都不能馬虎。

總之，汽車輪轂修復(fù)是個(gè)精細(xì)活，不同損傷有不同修復(fù)方案。車主們發(fā)現(xiàn)輪轂受損后，應(yīng)及時(shí)找專業(yè)人士判斷損傷類型，選擇合適的修復(fù)方法，讓輪轂重新恢復(fù)良好性能，為車輛安全行駛保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）