汽車加氟的正確步驟因加注方式而異，有高壓側(cè)加注和低壓側(cè)加注兩種。高壓側(cè)加注需先連接好加注管路，驅(qū)除軟管內(nèi)空氣后，打開高壓閥并將制冷劑罐倒立注入制冷劑，達(dá)到規(guī)定數(shù)量后關(guān)閉相關(guān)閥門。低壓側(cè)加注同樣先連接管路排出空氣，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開低壓閥注入制冷劑，達(dá)到規(guī)定壓力后關(guān)閉閥門。操作時(shí)需留意壓力變化，確保加氟準(zhǔn)確。

具體來說，高壓側(cè)加注時(shí)，要把組合壓力高、低壓側(cè)接頭分別精準(zhǔn)地與壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥相連，同時(shí)將維修中央接頭和制冷劑罐連接起來。這一步就像是搭建一座穩(wěn)固的橋梁，每個(gè)連接點(diǎn)都至關(guān)重要。之后打開制冷劑罐閥手柄，這一動(dòng)作要干脆利落，讓空氣從軟管中順利排出，隨即迅速擰緊接頭螺母，防止空氣再次混入。緊接著打開組合壓力表高壓閥，將制冷劑罐倒立放置，此時(shí)制冷劑會(huì)如同聽話的水流一般，順著管路緩緩流入系統(tǒng)內(nèi)。在此過程中，要密切關(guān)注壓力變化，直至系統(tǒng)內(nèi)制冷劑達(dá)到規(guī)定數(shù)量。比如對(duì)于R134a，高壓表壓力約為1.55 - 1.85MPa 。

低壓側(cè)加注時(shí)，連接灌裝管道的步驟與高壓端類似，同樣不能有絲毫馬虎。將制冷劑罐直立，打開閥門手柄，排出軟管中空氣后趕緊擰緊連接螺母。然后以1500 - 2000轉(zhuǎn)/分的速度起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開組合壓力表的低壓閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入系統(tǒng)。在充氣過程中，要時(shí)刻留意低壓表壓力，絕不能超過0.55兆帕。達(dá)到規(guī)定壓力后，關(guān)閉制冷劑罐閥門手柄。之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉高壓和低壓閥，再拆下組合壓力表和制冷劑罐。

總之，汽車加氟是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)操作的工作。無論是高壓側(cè)加注還是低壓側(cè)加注，每個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。只有嚴(yán)格按照正確步驟進(jìn)行操作，留意壓力變化等細(xì)節(jié)，才能確保汽車空調(diào)加氟順利完成，讓愛車的空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）