凸輪軸胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在車輛啟動(dòng)后通常會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，駕駛者只需在行車前查看胎壓情況即可。凸輪軸胎壓監(jiān)測(cè)常見(jiàn)直接式和間接式兩種類型，直接式能直接測(cè)量輪胎氣壓并傳輸?shù)杰噧?nèi)顯示屏，間接式則通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷胎壓是否異常。在使用時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)胎壓值可在車輛用戶手冊(cè)等位置找到，胎壓異常時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，充氣等操作后可能需重新校準(zhǔn) 。

對(duì)于直接式凸輪軸胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于其在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝了壓力傳感器，能實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)地將輪胎的壓力數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸至車內(nèi)顯示屏。當(dāng)輪胎壓力發(fā)生哪怕是微小的變化，都能快速反應(yīng)并展示在屏幕上，讓駕駛者一目了然具體的胎壓數(shù)值。然而，其傳感器的電池壽命是有限的，在使用一段時(shí)間后可能需要更換，而且安裝成本相對(duì)較高。

間接式凸輪軸胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎滾動(dòng)半徑的變化，以此推斷輪胎壓力是否處于正常范圍。這種方式成本較低，無(wú)需在輪胎內(nèi)額外安裝復(fù)雜的傳感器設(shè)備。但它的局限性在于，無(wú)法直接顯示具體的胎壓數(shù)值，只能在胎壓出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出警示，并且檢測(cè)的準(zhǔn)確性相對(duì)較低，有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)的情況。

在日常使用中，不管是哪種類型的凸輪軸胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)車輛啟動(dòng)后，系統(tǒng)就默默開(kāi)始工作檢測(cè)輪胎狀況。若胎壓出現(xiàn)異常，會(huì)通過(guò)儀表盤指示燈亮起、發(fā)出警示音或者在車載顯示屏上顯示提醒信息等方式告知駕駛者。另外，當(dāng)更換輪胎、對(duì)輪胎進(jìn)行充氣或放氣操作后，為了確保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，可能需要按照車輛說(shuō)明書的指引重新校準(zhǔn)。

凸輪軸胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為我們的行車安全保駕護(hù)航，不同類型各有優(yōu)劣。了解其使用方法和特點(diǎn)，能讓我們更好地利用這一系統(tǒng)，及時(shí)察覺(jué)輪胎問(wèn)題，保障行車過(guò)程的平穩(wěn)與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）