調(diào)整摩托車怠速，需先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，找到怠速調(diào)整裝置，再根據(jù)情況微調(diào)并觀察效果。怠速是摩托車在空擋、不踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，調(diào)整怠速影響著摩托車的性能與運(yùn)行穩(wěn)定性。調(diào)整前要確保發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，依據(jù)車型找到化油器或電噴系統(tǒng)上的怠速調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)時(shí)動(dòng)作輕緩、幅度要小，借助工具使怠速穩(wěn)定在廠家規(guī)定范圍。

預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)是調(diào)節(jié)怠速的重要前提。啟動(dòng)摩托車后，讓它運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件達(dá)到合適的工作溫度，尤其是在氣溫較低時(shí)，適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間很有必要。這個(gè)過(guò)程就如同運(yùn)動(dòng)員比賽前的熱身，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在后續(xù)的調(diào)整中發(fā)揮出最佳狀態(tài)。

找到怠速調(diào)整裝置是關(guān)鍵步驟。對(duì)于化油器摩托車，怠速螺絲通常在化油器側(cè)面或底部，仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)；而電噴系統(tǒng)摩托車，怠速調(diào)節(jié)可能要通過(guò)車輛的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近有專門的調(diào)節(jié)旋鈕。若有裝飾件阻礙，需用工具卸下固定螺栓或螺釘抬起面板來(lái)尋找。

調(diào)節(jié)過(guò)程中，動(dòng)作一定要輕緩。若有轉(zhuǎn)速表，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速變化，使用螺絲刀緩慢旋轉(zhuǎn)怠速調(diào)節(jié)螺絲，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)提高怠速轉(zhuǎn)速，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)降低轉(zhuǎn)速，每次調(diào)整幅度以1/8圈到1/4圈為宜。調(diào)整后等待幾秒，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定。要是沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，就憑借發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音和震動(dòng)來(lái)大致判斷。

調(diào)整完成后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)多運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，觀察是否平穩(wěn)，有無(wú)熄火或異常抖動(dòng)。調(diào)整怠速時(shí)還要注意，調(diào)整前清潔化油器或進(jìn)氣系統(tǒng)，使用合適工具，遵循廠家規(guī)定，注意環(huán)境因素，選擇平穩(wěn)地面，避免風(fēng)的影響。

總之，調(diào)整摩托車怠速需要耐心與細(xì)心。只要按照正確的步驟和方法，就能讓摩托車的怠速處于最佳狀態(tài)，為騎行帶來(lái)更好的體驗(yàn)，讓摩托車的性能得以充分發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）