汽車方向沒(méi)有助力，原因眾多且涉及多個(gè)系統(tǒng)。機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，漏油、助力油不足、助力泵損壞，或是助力泵皮帶異常，都可能導(dǎo)致助力缺失；電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，扭矩傳感器、電機(jī)以及部分線路出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)使助力失效。此外，轉(zhuǎn)向助力泵故障、傳感器故障、控制單元故障等，同樣可能是方向沒(méi)有助力的“元兇”。

在機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。油封老化、油管破損等，都可能讓助力油悄悄流失，而助力油不足時(shí)，液壓系統(tǒng)無(wú)法正常工作，助力自然就消失了。助力泵若損壞，就如同心臟無(wú)法泵血，整個(gè)助力系統(tǒng)會(huì)陷入癱瘓。至于助力泵皮帶，一旦過(guò)松或脫落，動(dòng)力無(wú)法有效傳遞，助力也就無(wú)從談起。

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，扭矩傳感器就像是助力的“感知器”，它若故障，無(wú)法準(zhǔn)確感知駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖，電機(jī)也就不能按需提供助力。電機(jī)作為助力的“執(zhí)行者”，出現(xiàn)故障后，助力同樣會(huì)失效。部分線路問(wèn)題，比如斷路、短路，會(huì)使信號(hào)傳輸受阻，導(dǎo)致助力系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。

轉(zhuǎn)向助力泵故障也不容忽視，它若不能正常工作，液壓油的壓力和流量無(wú)法保證，助力必然受影響。傳感器故障會(huì)讓控制單元接收錯(cuò)誤信息，從而發(fā)出錯(cuò)誤指令，控制單元自身故障更是會(huì)直接擾亂助力系統(tǒng)的“指揮中心”。在部分車型中，安全氣囊故障也可能牽連到轉(zhuǎn)向助力，因?yàn)橐恍┌踩珰饽蚁到y(tǒng)與轉(zhuǎn)向助力存在關(guān)聯(lián)。另外，輪胎氣壓不足，會(huì)增加滾動(dòng)阻力，讓轉(zhuǎn)向變得沉重，從某種程度上也相當(dāng)于助力缺失。

總之，汽車方向沒(méi)有助力是個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，要冷靜分析排查，及時(shí)維修處理，保障行車安全與駕駛順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）