汽車空調(diào)添加氟利昂主要有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)需停機(jī)，且要將制冷劑罐倒立；低壓灌裝則是采用氣體灌裝，加注速度相對(duì)較慢，適合用于補(bǔ)充制冷劑。不同方式適用于不同情況，操作時(shí)務(wù)必嚴(yán)格遵循步驟，如此才能準(zhǔn)確、安全地為汽車空調(diào)添加氟利昂，保障空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)高壓端加注的具體步驟。在系統(tǒng)抽真空后，要迅速關(guān)閉管匯壓力表的高低壓手動(dòng)閥，這一步至關(guān)重要，能防止空氣混入影響加氟效果。接著，把中間軟管與制冷劑罐噴射閥連接好，然后松開(kāi)中間軟管接頭螺母，排出里面的空氣。隨后，將高壓側(cè)手動(dòng)閥全開(kāi)，并把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入。當(dāng)達(dá)到規(guī)定量后，及時(shí)關(guān)閉相關(guān)閥門(mén)，并小心拆下儀表。整個(gè)過(guò)程需格外留意操作的精準(zhǔn)度，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。

再看看低壓灌裝的流程。首先，連接好歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，確保連接穩(wěn)固無(wú)泄漏。之后，排出噴射軟管中的空氣，為制冷劑順利進(jìn)入做好準(zhǔn)備。接著，打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)，先關(guān)閉閥門(mén)。隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1500 - 2000轉(zhuǎn)/分 ，再打開(kāi)手動(dòng)閥繼續(xù)加注，直至達(dá)到規(guī)定值。此時(shí)要注意，低壓側(cè)壓力應(yīng)在0.147～0.192MPa，高壓側(cè)壓力在1.37～1.67MPa 。

操作過(guò)程中還有一些實(shí)用技巧。充氟完成后，要迅速完成關(guān)閉閥門(mén)、停止發(fā)動(dòng)機(jī)、拆下歧管壓力表等一系列操作，防止制冷劑泄漏。總之，添加氟利昂雖然看似復(fù)雜，但只要熟悉流程，掌握技巧，嚴(yán)格操作，就能為汽車空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)充合適的氟利昂，讓其為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）