剎車的調(diào)整方法多樣，因車輛類型、剎車系統(tǒng)不同而存在差異。調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可操作踏板下方螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)，行程過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都會(huì)影響剎車效果；現(xiàn)代車輛大多具備剎車間隙自調(diào)節(jié)功能，一般無(wú)需人工干預(yù)，若效果不佳可考慮調(diào)節(jié)；碟剎通常不可調(diào)整，鼓剎需拆卸輪胎后調(diào)節(jié)制動(dòng)蹄位置，減小其與制動(dòng)鼓間隙；輪轂剎車器可調(diào)整剎車線或更換剎車片。

在調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，先找到踏板下方的螺母，通過(guò)松開或擰緊它來(lái)改變行程長(zhǎng)短。倘若剎車踏板自由行程變大，停車時(shí)大力踩踏板或許能使其恢復(fù)正常；要是車輛出廠時(shí)自由行程就偏大，還可調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲。

對(duì)于剎車間隙，它指的是剎車片與剎車盤的距離，對(duì)剎車效果影響顯著。間隙過(guò)大，剎車效果欠佳；間隙過(guò)小，剎車容易過(guò)熱。如今不少車輛卡鉗與剎車盤、領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓之間的間隙，都有自調(diào)節(jié)功能。但如果手剎不靈，腳剎效果差，可嘗試排空氣來(lái)解決。部分配備自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)的汽車，能自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車片與剎車盤的間隙，不過(guò)要注意預(yù)設(shè)制動(dòng)間隙值，不同的制動(dòng)調(diào)整臂預(yù)設(shè)值不同。

碟剎的調(diào)整相對(duì)有限，若剎車線松動(dòng)或老化，可進(jìn)行緊固或更換；若剎車片磨損嚴(yán)重，就要換上新的。鼓剎則要拆卸輪胎后，調(diào)整制動(dòng)蹄上的調(diào)節(jié)螺絲，減小制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙來(lái)提升制動(dòng)效果。輪轂剎車器和碟剎類似，可調(diào)整剎車線或更換剎車片，要是剎車片與輪轂距離過(guò)遠(yuǎn)，也要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

總之，剎車調(diào)整是關(guān)乎行車安全的重要事項(xiàng)。調(diào)整時(shí)要依據(jù)車輛特性，嚴(yán)格遵循正確步驟和車輛制造商的官方指導(dǎo)。若車主對(duì)調(diào)整操作不太熟悉，建議前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)技師進(jìn)行調(diào)試，以確保剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）