評(píng)價(jià)汽車(chē)的油耗表現(xiàn)需綜合多維度因素考量，不能片面論斷。車(chē)輛自身因素如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、整備質(zhì)量、變速器類(lèi)型、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎規(guī)格等，均會(huì)影響油耗；駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣會(huì)使油耗上升，平穩(wěn)駕駛則有助于降低；路況也不容小覷，頻繁堵車(chē)會(huì)增加油耗。此外，還可從每百公里油耗、一公里油費(fèi)等指標(biāo)評(píng)估。只有全面綜合，才能客觀評(píng)價(jià)。

從車(chē)輛自身來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)堪稱(chēng)關(guān)鍵一環(huán)。采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提升燃油的燃燒效率，讓燃油得到更充分利用，從而降低油耗。比如小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，油耗表現(xiàn)往往較為出色。車(chē)輛整備質(zhì)量同樣不可忽視，較重的車(chē)身需要更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，自然會(huì)消耗更多燃油，查看車(chē)輛參數(shù)手冊(cè)就能了解整備質(zhì)量信息。

變速器類(lèi)型對(duì)油耗的影響也不容小覷。手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高，在合理?yè)Q擋操作下能有效控制油耗；CVT無(wú)級(jí)變速器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)較為平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，進(jìn)而降低油耗；雙離合變速器則兼具傳動(dòng)效率和換擋速度的優(yōu)勢(shì)，不同程度影響著油耗。風(fēng)阻系數(shù)低的車(chē)輛，在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力小，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)降低。輪胎方面，寬胎摩擦力大，會(huì)使油耗上升，而低滾阻輪胎有助于減少能量損耗，降低油耗。

駕駛習(xí)慣和行駛路況對(duì)實(shí)際油耗影響巨大。急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，導(dǎo)致油耗增加；而平穩(wěn)駕駛，合理控制車(chē)速和換擋時(shí)機(jī)，能讓車(chē)輛保持在經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)。行駛路況若頻繁堵車(chē)，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然上升；選擇路況良好的道路行駛，則能有效降低油耗。

評(píng)價(jià)汽車(chē)油耗表現(xiàn)是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，要綜合車(chē)輛自身、駕駛習(xí)慣、行駛路況等多方面因素。只有這樣，才能對(duì)汽車(chē)的油耗表現(xiàn)有一個(gè)客觀、準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，為購(gòu)車(chē)和日常駕駛提供參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）