要正確調(diào)整摩托車氣門，需先做好準備工作，待車輛冷卻后，準備好扳手、塞尺等工具，再按步驟操作：拆下氣門蓋，找到正時標記，測量氣門間隙，依據(jù)車型標準值通過調(diào)整氣門螺釘來調(diào)節(jié)間隙，之后復(fù)查并安裝氣門蓋 。氣門控制著氣缸內(nèi)燃油和空氣的進出，其開合狀態(tài)影響發(fā)動機進氣與排氣量。恰當調(diào)整氣門間隙，能提升發(fā)動機性能，延長其使用壽命。

首先，小心地拆下氣門蓋，這一步要注意避免損傷周邊部件。接著，找到發(fā)動機上的正時標記，它通常位于發(fā)動機的側(cè)面或頂部，這是關(guān)鍵的一步，精準找到標記才能為后續(xù)調(diào)整奠定基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)動發(fā)動機，讓活塞處于壓縮上止點的位置，不同車型確定活塞上止點的方式略有不同。新車可借助磁電機上的“T”線，逆時針轉(zhuǎn)動磁電機使觀察井對準“T”線來確定；老車則需按下啟動桿，憑借經(jīng)驗觀察和手感，在搖臂到達上止點時進行操作 。

隨后，用塞尺測量氣門間隙。進氣門和排氣門的間隙標準值因車型而異，一般進氣門在0.05 - 0.12毫米之間，排氣門在0.10 - 0.15毫米左右。將規(guī)定厚度的塞尺插入氣門間隙，若有恰到好處的阻力，說明間隙合適；若毫無阻力，就要通過小扳手轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲或提起螺母用手擰螺絲，直到感受到合適阻力，間隙符合要求后再擰緊調(diào)節(jié)螺母。調(diào)整完成后，一定要復(fù)查氣門間隙，確保準確無誤，最后安裝好氣門蓋。

總之，正確調(diào)整摩托車氣門是一項需要耐心與細心的工作。嚴格按照步驟，參考車型維修手冊進行操作，才能讓氣門處于最佳工作狀態(tài)。這樣不僅能提高發(fā)動機功率輸出、降低油耗，還能增強發(fā)動機穩(wěn)定性，減少抖動和噪音，讓摩托車以良好狀態(tài)馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）