途觀的四驅(qū)系統(tǒng)可通過智能分配動力來適應(yīng)不同路況。在正常公路行駛時，以前輪驅(qū)動為主，保障高效平穩(wěn)前行；面對濕滑路面，系統(tǒng)會適當(dāng)增加后輪動力分配比例，提升抓地力與穩(wěn)定性。而在越野路況，如崎嶇山路、泥濘小道或陡峭山坡，將動力分配模式調(diào)整為四驅(qū)模式并鎖定中央差速器，能讓車輛更好地應(yīng)對復(fù)雜地形，提高脫困和爬坡能力 。

在不同的具體越野路況下，途觀的四驅(qū)系統(tǒng)有著細(xì)致且實用的設(shè)置要點。當(dāng)行駛在崎嶇山路上，選擇四驅(qū)模式讓動力均衡分配，并鎖定中央差速器，同時開啟越野模式和陡坡緩降功能。這樣一來，車輛在面對起伏路面和下坡時，能更好地保持穩(wěn)定，減少失控風(fēng)險。

若是身處泥濘小道，四驅(qū)模式下后輪動力會增強(qiáng)，中央差速器鎖定后，電子限滑系統(tǒng)也會強(qiáng)化。這一系列操作能有效避免車輪在泥地中打滑，保證車輛持續(xù)向前推進(jìn)。

而在陡峭山坡上，四驅(qū)模式將更多動力分配給前輪，鎖定中央差速器并開啟爬坡輔助。如此，車輛能獲得足夠的向上驅(qū)動力，成功征服陡坡。

除了四驅(qū)系統(tǒng)本身的模式調(diào)整，車輛的離地間隙、輪胎選擇以及駕駛員的駕駛技巧也對適應(yīng)不同路況起著重要作用。較高的離地間隙能減少底盤磕碰的風(fēng)險；合適的輪胎能提供更好的抓地力。駕駛員在駕駛時，在泥濘路面要控制車速，防止車輪打滑深陷；在陡峭山坡要選對路線和擋位。

總之，途觀的四驅(qū)系統(tǒng)為車輛適應(yīng)不同路況提供了有力支持。但要想車輛在各種路況下都能發(fā)揮最佳性能，不僅要合理運用四驅(qū)系統(tǒng)的模式，還需綜合考慮車輛其他硬件條件以及駕駛員自身的操作技巧，多方面協(xié)同配合，才能確保出行安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）