國(guó)產(chǎn)銳界的駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。它動(dòng)力充沛，多種動(dòng)力組合下發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)快，變速箱換擋平順，帶來(lái)推背感。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛出色過(guò)濾顛簸，過(guò)彎穩(wěn)定，支撐性佳。車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適宜人，座椅柔軟，方向盤(pán)握感舒適、指向精準(zhǔn)，同時(shí)噪音控制優(yōu)秀，能為駕駛者營(yíng)造靜謐空間。無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途出行，都能帶來(lái)不錯(cuò)體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛中，國(guó)產(chǎn)銳界的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。比如其搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩就十分充沛，在城市道路起步階段，溫和而平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速一旦超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，加速超車(chē)輕松自如。若切換至 S 擋，油門(mén)響應(yīng)更加積極，能充分滿足駕駛者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

而底盤(pán)方面，扎實(shí)的調(diào)校功不可沒(méi)。懸掛系統(tǒng)在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能高效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到過(guò)多的起伏。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身表現(xiàn)得極為穩(wěn)定，沒(méi)有多余的晃動(dòng)，良好的彎道支撐性給駕駛者足夠的信心。

再談?wù)勡?chē)內(nèi)環(huán)境。座椅的設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)，柔軟舒適，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不易感到疲憊。方向盤(pán)的握感恰到好處，粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，駕駛者的每一個(gè)指令都能得到精準(zhǔn)執(zhí)行。同時(shí)，車(chē)輛的噪音控制技術(shù)出色，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，還是路面帶來(lái)的路噪，都被有效隔絕在外，營(yíng)造出靜謐的駕駛空間。

國(guó)產(chǎn)銳界憑借充沛的動(dòng)力、穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)校以及舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，在駕駛體驗(yàn)方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)安心且愉悅的駕駛感受，是一款值得考慮的家用 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）