MT輪胎的耐久性有其兩面性。在適合的越野場(chǎng)景中，它耐久性出色。因其胎壁堅(jiān)硬厚實(shí)，能承受復(fù)雜地形帶來(lái)的強(qiáng)大沖擊力，不易被輕易刺穿或損壞；夸張的大尺寸塊狀花紋及較大的花紋塊間隙，讓它在泥濘松軟路面可有效排泥防滑，保障抓地力。但在公路日常行駛時(shí)，它噪音大、磨損快、油耗高，耐久性欠佳。

在越野路況下，MT輪胎堪稱“耐用擔(dān)當(dāng)”。無(wú)論是穿梭在滿是尖銳石子的山路上，還是顛簸于坑洼不斷的泥地中，那堅(jiān)硬的胎壁就像一層堅(jiān)固的鎧甲，為輪胎抵御著外界的傷害。即便遭遇較大的石塊撞擊，它也能憑借自身的堅(jiān)韌，保持良好的狀態(tài)繼續(xù)前行。而且獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，使得輪胎與地面接觸時(shí)能提供穩(wěn)定可靠的抓地力，讓車輛在艱難路況中穩(wěn)步推進(jìn)，不用擔(dān)心花紋快速磨損而影響性能，耐久性表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。

然而，當(dāng)MT輪胎來(lái)到公路上，情況就有所不同。由于其花紋塊間隙大、花紋夸張，在平整的公路上行駛時(shí)，輪胎與地面的摩擦方式改變，導(dǎo)致磨損速度加快。而且較大的噪音不僅影響駕乘體驗(yàn)，也在一定程度上反映出輪胎與路面的不正常接觸，這無(wú)疑也會(huì)對(duì)耐久性產(chǎn)生負(fù)面作用。同時(shí)，為了克服額外的阻力，車輛需要消耗更多燃油，這也間接影響了輪胎整體的耐久性。

綜上所述，MT輪胎在越野環(huán)境中憑借自身結(jié)構(gòu)和花紋優(yōu)勢(shì)，能展現(xiàn)出卓越的耐久性。但在公路日常行駛中，諸多因素導(dǎo)致它的耐久性大打折扣。所以，MT輪胎的耐久性好不好，關(guān)鍵取決于使用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）