正確調(diào)整車距需要多方面配合。一方面，通過觀察前車位置來調(diào)整，比如車頭邊緣線與前車尾部平齊時(shí)車距約 3.4 米，適合城區(qū)低速；當(dāng)前車后輪下沿與擋風(fēng)玻璃下沿齊平時(shí)保持 3 至 5 米等。另一方面，借助后視鏡輔助判斷，像后車占據(jù)后視鏡三分之一時(shí)車距約 9 米。此外，還得根據(jù)車速、路況靈活調(diào)整，如巡航時(shí)也可按需設(shè)置車距。多維度把控，才能確保車距合理安全。

在實(shí)際駕駛中，依據(jù)車頭與前車的位置關(guān)系來調(diào)整車距是基礎(chǔ)方法。當(dāng)處于擁堵路段時(shí)，車頭前段與前車保險(xiǎn)杠下沿重合，此時(shí)車距約2.4米，這個(gè)距離既可以保證在緩慢行駛時(shí)能及時(shí)跟隨前車前進(jìn)，又能防止距離過近發(fā)生追尾。而若車頭前沿與前車保險(xiǎn)杠上沿重合，車距僅1米左右，這是比較危險(xiǎn)的距離，盡量不要長(zhǎng)時(shí)間保持，時(shí)刻準(zhǔn)備制動(dòng)。

后視鏡是判斷車距的重要“幫手”。后車占據(jù)后視鏡三分之一的視野時(shí)，車距大約為9米，此時(shí)有較為充足的安全空間。若后視鏡中能看到后車全車，車距大概在5米左右，變道等操作時(shí)需多留意。當(dāng)后車占據(jù)左側(cè)后視鏡一半時(shí)，車距僅3米，此時(shí)如果想要變道就要格外謹(jǐn)慎，仔細(xì)觀察后方車輛動(dòng)態(tài)。

不同的車速和路況對(duì)車距要求也不同。車速較快時(shí)，要適當(dāng)增大與前車的距離，給緊急制動(dòng)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。比如在高速公路上，按照規(guī)定要保持至少100米的安全車距。在巡航駕駛時(shí)，也可以根據(jù)需求設(shè)置巡航車距，緊密跟車就調(diào)低至二檔，需要更大安全距離就調(diào)高至一檔。

正確調(diào)整車距涵蓋了對(duì)車頭與前車位置、后視鏡觀察以及車速路況等多方面因素的考量。只有將這些要點(diǎn)綜合運(yùn)用，在各種駕駛場(chǎng)景中都能靈活應(yīng)對(duì)，才能在保障行車安全的同時(shí)，讓駕駛過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）