汽車方向沒有助力，原因復(fù)雜多樣，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)部件。機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，漏油、助力油不足、助力泵故障以及助力泵皮帶問(wèn)題都可能導(dǎo)致助力缺失；電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，扭矩傳感器、電機(jī)和部分線路出現(xiàn)狀況也會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向助力泵故障、液壓油問(wèn)題、傳感器故障、控制單元故障等，甚至輪胎氣壓?jiǎn)栴}都可能是方向沒有助力的“元兇” 。

在機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，漏油是一個(gè)常見因素。助力油一旦泄漏，系統(tǒng)壓力無(wú)法正常維持，助力效果自然大打折扣 。而助力油不足，也會(huì)讓系統(tǒng)“巧婦難為無(wú)米之炊”，難以提供足夠的助力。助力泵若損壞，其無(wú)法有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為助力所需的壓力，方向助力也就無(wú)從談起。至于助力泵皮帶過(guò)松或脫落，動(dòng)力傳遞中斷，助力同樣會(huì)消失。

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，扭矩傳感器若出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確感知駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度和角度，電機(jī)接收到錯(cuò)誤或不完整的信號(hào)，不能正常工作，助力也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。電機(jī)本身出現(xiàn)問(wèn)題，比如內(nèi)部短路、損壞等，也會(huì)導(dǎo)致助力失效。部分線路的破損、老化或接觸不良，影響信號(hào)傳輸，同樣會(huì)讓電子助力系統(tǒng)“罷工”。

轉(zhuǎn)向助力泵故障，像皮帶斷裂、泵體破損等，直接切斷了助力的動(dòng)力源。液壓油不足或泄漏，影響系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，進(jìn)而影響助力效果。傳感器故障，例如轉(zhuǎn)向角度傳感器、車速傳感器等，它們?yōu)橹ο到y(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，一旦出錯(cuò)，助力系統(tǒng)的控制邏輯就會(huì)混亂?？刂茊卧收希缤竽X出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)助力系統(tǒng)的運(yùn)行指令就會(huì)錯(cuò)亂。安全氣囊故障在部分車型中也可能影響方向助力，輪胎氣壓不足則會(huì)增加輪胎與地面摩擦力，間接讓轉(zhuǎn)向變得沉重，感覺沒有助力。

總之，方向沒有助力涉及多個(gè)汽車系統(tǒng)部件，它們相互關(guān)聯(lián)又各自影響。日常行車中，要重視車輛保養(yǎng)維護(hù)，一旦出現(xiàn)助力異常，需及時(shí)排查處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）