奔馳的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)讓其在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)大扭矩，帶來迅猛的起步與加速體驗(yàn)，像奔馳C級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)便是例證。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高效且扭矩輸出強(qiáng)勁，奔馳E級(jí)柴油版便是代表。此外，混合動(dòng)力車型融合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，純電動(dòng)車型動(dòng)力輸出安靜、平順又強(qiáng)大。不同車系的奔馳，都能以獨(dú)特的動(dòng)力配置滿足各類需求 。

奔馳E級(jí)作為中大型豪華轎車的代表，全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)245馬力，最大扭矩達(dá)370牛·米，0-100KM/H加速僅需7.6秒。E300L搭載的先進(jìn)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出約250至300馬力，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，起步和加速響應(yīng)出色。配合九速自動(dòng)變速器以及能根據(jù)駕駛模式調(diào)整的懸掛系統(tǒng)，部分車型還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，無論是城市道路的啟停，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

奔馳C級(jí)轎車同樣毫不遜色，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶48V輕混，高功率版有204馬力、300?！っ着ぞ?。日常駕駛中，動(dòng)力輸出順暢，低扭表現(xiàn)良好，百公里加速僅7秒多，在緊湊級(jí)豪華轎車市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而奔馳smart系列也有驚喜，全新smart精靈#5搭載四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)，峰值總功率達(dá)到475kW；smart精靈#3百公里加速時(shí)間僅為3.6秒；smart精靈#1 BRABUS性能版系統(tǒng)總功率達(dá)到315kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，展現(xiàn)出小型車的靈動(dòng)與活力。

高性能車型更是將奔馳的動(dòng)力發(fā)揮到極致，如奔馳AMG GT 63 S E Performance搭載4.0L的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，綜合最大扭矩達(dá)1470牛米，最大功率843馬力，百公里加速2.9秒，帶來超跑級(jí)別的駕駛體驗(yàn)。

總之，奔馳憑借多樣且先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋了不同排量、不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及豐富的驅(qū)動(dòng)方式和高性能版本。無論是追求日常舒適駕駛，還是渴望極致速度激情，奔馳都能提供與之匹配的車型，滿足消費(fèi)者多元化的動(dòng)力需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）