廢舊輪胎的處理方式多樣，可翻新、分割、火補(bǔ)、制成輪胎制品、破碎、加工成顆?；蚰z粉、提取鋼絲圈，還能投入土木工程建設(shè)或 DIY 制作物品等，也可送到廢舊站、修理店回收或交給專業(yè)機(jī)構(gòu)處理。廢舊輪胎若隨意丟棄會(huì)污染環(huán)境，燃燒則危害健康。不同處理方法各有利弊，比如翻新可降成本但質(zhì)量遜于新胎，熱解能深度利用資源卻能耗高?？傊?，要綜合考量選擇合適的處理途徑 。

翻新再利用是一種較為常見的處理方式。對(duì)于那些磨損程度相對(duì)較輕，結(jié)構(gòu)尚未遭到嚴(yán)重破壞的輪胎，通過專業(yè)的翻新工藝，如打磨掉磨損的表面，重新添加橡膠等成分，就能讓輪胎“重獲新生”，繼續(xù)在貨車、工程車等車輛上發(fā)揮余熱。這一方式不僅能為車主節(jié)省更換新輪胎的成本，還極大地減少了資源的浪費(fèi)，可謂一舉兩得。不過，翻新輪胎在性能和安全性上確實(shí)無法與嶄新的輪胎相提并論，使用壽命也相對(duì)較短。

熱解處理則是利用高溫在無氧或缺氧的環(huán)境下，將廢舊輪胎分解為油氣、炭黑和鋼絲等有價(jià)值的產(chǎn)物。這種方式實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊輪胎的深度資源化利用，讓原本廢棄的輪胎搖身一變成為可利用的資源。然而，熱解處理過程需要消耗大量的能源，并且在處理過程中，若控制不當(dāng)，還可能產(chǎn)生一些對(duì)環(huán)境有害的氣體。

粉碎利用也是一種較為普遍的處理方法。將廢舊輪胎粉碎成大小各異的橡膠顆?；蚰z粉，這些顆粒和膠粉用途廣泛，可用于鋪設(shè)跑道、制作防水材料等。此方法工藝簡單，成本較低，能夠大量消耗廢舊輪胎。但不可忽視的是，在粉碎過程以及后續(xù)使用中，可能會(huì)釋放出一些有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染。

總之，廢舊輪胎的處理是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及到資源利用、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面。在選擇處理方法時(shí)，需要全面綜合地考慮各種因素，權(quán)衡利弊，盡可能選擇既能有效利用資源，又能將對(duì)環(huán)境的影響降到最低的處理方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）