汽車(chē)后輪胎上方的外殼叫翼子板。翼子板因形狀和位置類(lèi)似鳥(niǎo)翼而得名，作為遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，它分為前翼子板和后翼子板。后翼子板在設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦，常呈拱形弧線且向外凸出，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，有助于降低空氣阻力。同時(shí)，它由優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成，能防止砂石、泥漿濺到車(chē)身，保護(hù)車(chē)身并延長(zhǎng)其使用壽命 。

后翼子板在不同車(chē)型上的呈現(xiàn)形式有所不同。有些轎車(chē)的翼子板與車(chē)身本體是一個(gè)整體，在生產(chǎn)制造時(shí)一次性成型；而在另一些車(chē)型中，翼子板則被設(shè)計(jì)為獨(dú)立的部件。前翼子板由于前輪碰撞機(jī)會(huì)較多，獨(dú)立裝配的設(shè)計(jì)更便于在受到碰撞后整件更換，還能在一定程度上減輕碰撞對(duì)車(chē)身造成的影響。而后翼子板更多承擔(dān)的是對(duì)車(chē)身的防護(hù)以及優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能的作用。

從材質(zhì)上看，優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成的后翼子板，有著良好的韌性，在面對(duì)一些輕微的刮擦和沖擊時(shí)，能夠有效緩沖，不易損壞，進(jìn)而保障了其耐用性。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，車(chē)輪會(huì)帶起各種砂石、泥漿，后翼子板就像忠誠(chéng)的衛(wèi)士，將這些可能傷害車(chē)身的東西阻擋在外，避免車(chē)身被侵蝕。

在美學(xué)與性能兼顧方面，后翼子板拱形弧線且向外凸出的造型，不僅讓車(chē)輛線條更流暢、更具動(dòng)感，提升了整體的美觀度；在性能上，還減少了車(chē)輛行駛時(shí)周?chē)諝獾奈闪鳜F(xiàn)象，降低了空氣阻力。這使得車(chē)輛在行駛時(shí)更加穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到一定程度的提高。

總之，汽車(chē)后輪胎上方的翼子板，雖看似只是一個(gè)普通部件，但無(wú)論是在保護(hù)車(chē)身、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，還是提升車(chē)輛美觀度等方面，都發(fā)揮著不可忽視的作用，是汽車(chē)整體設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）