雷凌在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，做到了較好的平衡。它提供多種動(dòng)力配置，燃油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，低功率版可滿足日常城市通勤，高功率版在高速行駛時(shí)動(dòng)力充沛；變速器調(diào)校出色，換擋順滑。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，不同配置車型油耗經(jīng)濟(jì)，如 1.5L 自然吸氣綜合工況油耗 5.1L/100km 等，這得益于其高效動(dòng)力系統(tǒng)等諸多因素。

雷凌的燃油版車型中，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出不錯(cuò)的扭矩，讓起步和城市道路行駛都顯得輕快自如。當(dāng)轉(zhuǎn)速提升后，動(dòng)力依然能夠持續(xù)輸出，完全可以滿足高速行駛的需求。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則有著線性的動(dòng)力輸出，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)靈敏，中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出穩(wěn)定，日常駕駛時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)充足，起步響應(yīng)迅速，即便是高速超車也有足夠的動(dòng)力。

而雷凌的混合動(dòng)力版更是巧妙結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。在起步和低速行駛階段，電動(dòng)機(jī)能夠提供強(qiáng)勁的扭矩輸出，帶來(lái)敏捷的起步感受。到了高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮主要作用，確保動(dòng)力源源不斷。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，除了剛剛提到的不同配置車型本身有著經(jīng)濟(jì)的油耗數(shù)據(jù)外，雷凌還有很多助力省油的“小妙招”。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化的變速箱匹配、輕量化車身設(shè)計(jì)、智能啟停系統(tǒng)以及合理的換擋邏輯等，都功不可沒(méi)。并且，其降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，雷凌多種動(dòng)力配置滿足了不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求，無(wú)論是城市日常通勤還是高速長(zhǎng)途駕駛都能勝任。同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色表現(xiàn)，也為車主節(jié)省了不少用車成本。這種動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡，無(wú)疑讓雷凌在眾多車型中脫穎而出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）